JAGUAR MK2 & Daimler V8 250

[Patrickdup]

Présentée à Monaco.

[Patrickdup]

https://alpinecars.com/fr/

[jean-marie33]

Pas mal, mais je préfère quand même le modèle original...

[Barrington]

Quelques info supplémentaires.

http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/prototypes-et-concepts/alpine-vision-ultime-concept-avant-modele-serie.html
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Le Phénix

[gregory.v]

Un arrière de Audi A5 et des phares de Porsche Cayman avec un rappel de l'ancienne sur le capot. C'est quand même bien de vouloir relancer le mythe!

[burgon]

Pas sur qu'on ait les mêmes sensations à bord.

[Patrickdup]

Moteur centrale, propulsion!!

Le moteur de la Mégane boite de la Clio robotisée.

Quand je vois l'efficacité de le Mégane si l'Alpine fait le 1100kg annoncé, elle devrait être sympa.

Mais quand même 60 000€

[rolando38]

super idée ; au prix actuel des berlinettes anciennes, le lancement se fait au bon moment ! le succès devrait etre au rendez vous;
coté esthétique ce n'est pas un sans faute à mon gout, mais "les gouts et les couleurs"...
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in classic cars We Trust

[eric66]

Hello ! même si les véhicules actuels ne sont pas ma tasse de thé, c'est quand même courageux AMHA qu'un constructeur redonne un peu de caractére à toutes ces carrosseries insipides .
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Le mot impossible fait partie du dictionnaire des imbéciles.

[pascalou]

Je la trouve bien jolie cette petite voiture mais les phares un peu banals. Elle trouvera sur son chemin une ALFA 4C, mais malheureusement pas les Porsche.

OUF! Il était temps que Renault relance une marque premium. Oups, j'avais oublié DACIA et LADA.
C'est avant tout une question d'image marketing et par rebond peut-être, des emplois induits. Les constructeurs allemand et italien l'ont compris depuis bien longtemps.
Maintenant pour des raisons de normes (environnemental et sécuritaire) et d'économies, il est impossible de revenir aux architectures artisanales des années 60.

[cormoran]

Nettement moins glamour mais faut bien vivre, Alpine fabrique aussi depuis quelques mois les Bluecars du service Autolib, qui font la joie des parisiens...
http://www.paris-normandie.fr/detail_image/articles/3375387/la-bluecar-chez-alpine-a-dieppe
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- Elle est de quelle année ?
- 69
- Aah, bien ! . . .

[philippe06]

L'évocation est là mais que c'est lourdingue!
On était à deux doigts du chef d'œuvre et voilà que les proportions sont ratées.
Mais qu'est-ce qu'ils apprennent aux beaux-arts les designers ?

[pascalou]

Pour revenir sur la marque Alpine, je crains qu'elle ne trouve sa clientèle qu'en France.
L'erreur stratégique des dirigeants Renault est d'avoir développé sa marque au détriment d'Alpine dans les années 80, car il est difficile, pour le quidam (non Français) de faire le lien entre la formule 1 et une Clio alors qu'il l'est naturel pour une Ferrari ou encore une Mercedes.
Pour beaucoup, Renault représente d'abord l'excellente voiture familiale (scenic, espace, twingo).

Volkswagen a su développer Audi, avec les résultats qu'on connait, alors que techniquement, il n'y a que l'épaisseur de moquette qui fait la différence entre les produits du groupe.

[nicanami]

Pascalou, je partage pas totalement ton avis.

Ce mot marketing (Alpaïne) est très puissant : il evoque les vacances, la montagne, et tout a la fois la France, l'Italie, la Bavière, la Suisse, James Bond qui skie, la peau de bête devant le feu de cheminée et le Dry Martini.

Le problème, c'est le galvaudage. Comme dit le proverbe portuguais au sujet du revetement de surface mural : qualité sur merde = merde.

Déjà l'A110 (with all due respect) est une erreur sur le papier. Moteur en porte-a-faux arrière. Personne n'a besoin de ça. Ce qui a sauvé l'A110, c'est John Ray Delay, mais aussi beaucoup de chance.
Car la même berlinette en moteur central aurait tout raflé, et sans forcer.

Mais au lieu de capitaliser, comme l'a fait Porsche (avec un flat 6, des quinquas, de la fiabilité, ce qui permet de pardonner ses écarts de papier a elle), Renault a décliné, dans les deux sens du terme.

Si Renault se décarcasse (avec une belle carcasse) et une belle pub dans les alpes, je te garantis : c'est reparti mon kiki.
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Le voyage est la seule dépense avec laquelle on s'enrichit.

[Michel S]

Bonjour

Je ne suis pas boulvercifié par cette nouvelle Alpine.
Une fois encore il ce confirme que l'original est toujours préférable ! Pour moi il n’y a pas d’hésitation!!

Mais pourquoi donc Renault as-t-il abandonné le Spider , saute-vent ou par-brise , c’était frais , original , nouveau , pas copié !

Bien sur c'est flatteur pour nous , amateurs d’anciennes , de constater que les grands patrons du marketing des grandes marques vont chercher dans la passé , ce qu'ils espèrent être l'avenir de leur marque.
Le résultat est souvent médiocre, et en plus ça fait flamber la cote des vraies anciennes.javascript:emoticon('')
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Michel S

[Patrickdup]

http://www.topgear.com/sites/default/files/styles/16x9_1240w/public/news-listicle/image/1_16.jpg?itok=-0SHNYrW