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JAGUAR MK2 & Daimler V8 250
Rassemblement de tous les fans de la Jaguar mk2 et de ses dérivés


Iso Rivolta GT IR300
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JAGUAR MK2 & Daimler V8 250 Index du Forum » Les Paddocks  Aller à la page 1, 2  Suivante 
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Patrickdup
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"Possède une Jaguar"

MK 2 3L8 '61

"Cherche une Jaguar"

Pas encore, mais sur un malentendu...


MessagePosté le: Mar 18 Juin 2013, 17:42    Sujet du message: Iso Rivolta GT IR300 Répondre en citant

Tiens, j'ai trouvé ça, comme voiture!

Un exemple en photo. celle vu est en sortie de grange.







Votre avis!!

Merci

Patrick


Dernière édition par Patrickdup le Ven 21 Juin 2013, 19:58; édité 1 fois
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Eric92
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"Possède une Jaguar"

MK2 de 1960 Bordeaux et très belle

"Cherche une Jaguar"

oui une XK120 ou 140 belle et pas chère


MessagePosté le: Mar 18 Juin 2013, 18:23    Sujet du message: Répondre en citant

pas mal du tout
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PhilippeF75
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"Possède une Jaguar"

MK2 3.8 (1963) BVM, OD ; Porsche 944S2 cab (1991) ; Morgan +4 mot. TR4 (1968)

"Cherche une Jaguar"

pas pour le moment


MessagePosté le: Mar 18 Juin 2013, 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

Magique !!! tu vas l'acheter ?
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rolando38
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"Possède une Jaguar"

type E S2, XJ6 S1, XKR

"Cherche une Jaguar"

ouaille not Mk1,SM,..


MessagePosté le: Mar 18 Juin 2013, 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

véhicule extremement intéréssant et fort prisé quand en bon état (il y en a une à vendre en état nickel qui traine depuis des mois à Nantes à... 70 k€)

par contre coté pièces...va falloir faire les fonds de tiroir des riches industriels italiens...

à combien elle est proposée ta sortie de grange ?
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Invité







"Possède une Jaguar"



"Cherche une Jaguar"



MessagePosté le: Mar 18 Juin 2013, 21:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bon alors, la pluie de moqueries qui vont suivre, m'en fous ....

...bon alors: c'est quoi, cette caisse, au juste???
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rolando38
Actionnaire


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"Possède une Jaguar"

type E S2, XJ6 S1, XKR

"Cherche une Jaguar"

ouaille not Mk1,SM,..


MessagePosté le: Mer 19 Juin 2013, 05:22    Sujet du message: Répondre en citant

t'as tout là:

http://en.wikipedia.org/wiki/Iso_Rivolta_IR_300
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ASTON
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"Possède une Jaguar"

A possédé une MK2 et une Type E.Possède une Morgan Plus 4

"Cherche une Jaguar"

Non


MessagePosté le: Mer 19 Juin 2013, 06:08    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe cette ISO.
Pour ce qui est des pièces moteur, aucun souci, c'est un bon vieux V8 Chevrolet et toutes les pièces sont dispos.Niveau carrosserie, c'est plus compliqué.Les ISO sont réputées pour être de vrai nid à rouille de part leur conception.A regarder de près donc.
Pour le reste, ce sont des voitures qui ont vu leur cote grimper ces dernières années de façon exponentielle.Leur rareté sans doute.
Un très bon ami posséde une Grifo.Pour avoir fait de longs trajets avec, je trouve que c'est une très bonne GT presque trop moderne.J'imagine que la Rivolta doit être à peu près du même style avec deux places de plus.
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Pierre19
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"Possède une Jaguar"

Mieux qu'une Jaguar, une Daimler 2.5 V8 saloon 1966

"Cherche une Jaguar"

non


MessagePosté le: Mer 19 Juin 2013, 06:33    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe cette sortie de grange... Elle doit être sympa la grange d'ailleurs.

Superbe voiture, exclusive et devenue prisée. J'aime beaucoup l'intérieur.

Sur la rouille, je ne connais rien qui ne rouille pas... ça n'a donc rien de dépaysant.
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Patrickdup
Actionnaire


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"Possède une Jaguar"

MK 2 3L8 '61

"Cherche une Jaguar"

Pas encore, mais sur un malentendu...


MessagePosté le: Mer 19 Juin 2013, 10:31    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à tous!!

Je savais que Roland avait un avis!

Je vais faire une négo, car pas de prix pour l'instant.
Le proprio attend une propo!

Je vais retourner la voir, car pas vu l'intérieur ni le moteur.

Elle serait arrivé dans sa grange en roulant...........
Mais le chassis est fait de cloisons pour la rigiditée et donc se sont des nids à rouille, difficile à refaire.
De plus aucune pièce dispo, donc il faut qu'elle soit complète.

De trois quart avant elle présentait bien.

J'y retourne demain pour la voir de plus près.
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philippe06
Arpette à cambouis


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"Possède une Jaguar"

MK2 1967 3.8L

"Cherche une Jaguar"

une SS100 même pas en rêve!


MessagePosté le: Mer 19 Juin 2013, 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

Un faux air de Fiat 2300S vue de l'arrière. Et en mieux!
Sacrée trouvaille, vite des photos !
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nicanami
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"Possède une Jaguar"

Jaguar ? non. Daimler Saloon Mossieu, et VdP Princess

"Cherche une Jaguar"

Mark ten boite méca...


MessagePosté le: Mer 19 Juin 2013, 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

achèèèèèèèèèèèèèète !




(Sinon previens moi)
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Le voyage est la seule dépense avec laquelle on s'enrichit.
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Invité







"Possède une Jaguar"



"Cherche une Jaguar"



MessagePosté le: Mer 19 Juin 2013, 15:41    Sujet du message: Répondre en citant

« rolando38 » a écrit:

Merci, je ne connaissais pas cette marque...
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Michel
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"Possède une Jaguar"

SS Airline 1935, MKV 3,5 l 1950, MK1 2,4 l 1956, MK2 3,4 l 1961, MK VIII 1958, 420 G 1969

"Cherche une Jaguar"

à voir !


MessagePosté le: Mer 19 Juin 2013, 15:55    Sujet du message: Répondre en citant

Jolie voiture en effet, mais gare à l'approvisionnement des pièces détachées hormis moteur et mécanique !
En tout cas effet garanti ...

A+, Michel
_________________
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Patrickdup
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"Possède une Jaguar"

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"Cherche une Jaguar"

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MessagePosté le: Mer 19 Juin 2013, 17:14    Sujet du message: Répondre en citant

Si vous voyez des annonces de vente, partout dans le monde, pour se faire une idée du prix!!!! Merci.

Car je n'ai pas budgété d'achat actuellement, donc si trop de $$, je la prend pour Nica ou Roland.
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pascalou
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"Possède une Jaguar"

MK2 1967 "version économique"

"Cherche une Jaguar"

1 c'est déjà bien


MessagePosté le: Mer 19 Juin 2013, 19:04    Sujet du message: Répondre en citant

Belle auto en effet, sur novaweb tu en trouveras une, pour 68 k€.
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Patrickdup
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Pas encore, mais sur un malentendu...


MessagePosté le: Mer 19 Juin 2013, 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Oui vu, mais pas le même état, heureusement.
Heureusement car à ce prix je ne peux pas.
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Patrickdup
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MessagePosté le: Jeu 20 Juin 2013, 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

Plouffffff
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philippe06
Arpette à cambouis


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MK2 1967 3.8L

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une SS100 même pas en rêve!


MessagePosté le: Jeu 20 Juin 2013, 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

Glouglou !?
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sebkab
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Daimler Sovereign 1967

"Cherche une Jaguar"

Non


MessagePosté le: Jeu 20 Juin 2013, 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

Il a plongé...
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Patrickdup
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MessagePosté le: Jeu 20 Juin 2013, 20:09    Sujet du message: Répondre en citant

Tombée à l'eau car épave!

Connaissez vous l'adresse d'une concession en Rhône-Alpes pour l'achat d'une caisse neuve!!
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Eric92
Calife à la place du CALIFE


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"Possède une Jaguar"

MK2 de 1960 Bordeaux et très belle

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oui une XK120 ou 140 belle et pas chère


MessagePosté le: Jeu 20 Juin 2013, 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

ben les photos c'était quoi alors??

de l'épave
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pascalou
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"Possède une Jaguar"

MK2 1967 "version économique"

"Cherche une Jaguar"

1 c'est déjà bien


MessagePosté le: Jeu 20 Juin 2013, 21:19    Sujet du message: Répondre en citant

Une épave ça peut flotter, mais ça prend l'eau...
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Patrickdup
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"Possède une Jaguar"

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"Cherche une Jaguar"

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MessagePosté le: Ven 21 Juin 2013, 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bein après une journée de réflexion........... J'ai demandé à mon carrossier si cela l'intéressait!!

Et on se remet à rêver.
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philippe06
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MK2 1967 3.8L

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une SS100 même pas en rêve!


MessagePosté le: Ven 21 Juin 2013, 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

Et qu'est-ce qu'il a dit l'chef mmmm ? qu'est-ce qu'il a dit !?
DES PHOTOS DE L'EPAAAVEUUUU !!!!
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Patrickdup
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"Possède une Jaguar"

MK 2 3L8 '61

"Cherche une Jaguar"

Pas encore, mais sur un malentendu...


MessagePosté le: Sam 22 Juin 2013, 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

Pour 30 000 le carrossier doit pouvoir reconstruire tout le soubassement de la voiture!
Après, réfection moteur, sellerie, moquette, tableau de bord......
Enfin, en bref, reconstruire la voiture.






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AJMA11
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Mk2 3,8 l de 1962

"Cherche une Jaguar"

aucune


MessagePosté le: Sam 22 Juin 2013, 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

« Patrickdup » a écrit:
Pour 30 000 le carrossier doit pouvoir reconstruire tout le soubassement de la voiture!
Après, réfection moteur, sellerie, moquette, tableau de bord......
Enfin, en bref, reconstruire la voiture.


à priori, elle a l'air complète, pas trop délabrée ni d'avoir été démontée

bref, pour 30.000 € elle serait en état concours ,
comme la cote + de LVA est > à 60 000 €, c'est donc une bonne affaire si elle est complète et que tu la paies moins de 30.000 €

il te faudra juste un peu de temps et beaucoup de courage pour rouler avec un jour
_________________
Alain A
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ASTON
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A possédé une MK2 et une Type E.Possède une Morgan Plus 4

"Cherche une Jaguar"

Non


MessagePosté le: Dim 23 Juin 2013, 13:14    Sujet du message: Répondre en citant

C'est plus que de l'inconscience qu'il faut pour se jeter dans une telle restauration, c'est une vraie vocation. Nonnon
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rolando38
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MessagePosté le: Dim 23 Juin 2013, 16:44    Sujet du message: Répondre en citant

« AJMA11 » a écrit:


à priori, elle a l'air complète, pas trop délabrée ni d'avoir été démontée


euh....t'as pas vu la photo du compartiment moteur : y a rien dedans ! mais il est démonté dans un autre local

« AJMA11 » a écrit:

comme la cote + de LVA est > à 60 000 €,


bizarre cette différence, dans Retroviseur la cote est de 40 000€
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AJMA11
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Mk2 3,8 l de 1962

"Cherche une Jaguar"

aucune


MessagePosté le: Dim 23 Juin 2013, 17:35    Sujet du message: Répondre en citant

« rolando38 » a écrit:

euh....t'as pas vu la photo du compartiment moteur : y a rien dedans ! mais il est démonté dans un autre local
bizarre cette différence, dans Retroviseur la cote est de 40 000€



ben non ! la photo du compartiment moteur n'est pas sur le post...

il est simplement sorti ou en pièces détachées????

de toutes façons, sur ce genre de voiture, le problème ce n'est pas le moteur (ce n'est jamais qu'un V8 Chevrolet ou Ford + ou - mis à la sauce italienne) relativement facile à trouver et/ou à restaurer pour un coût raisonnable,
mais toutes les pièces spécifiques de carrosserie fabriquées en très petite série et quasiment introuvables aujourd'hui
(les petits accessoires intérieurs et extérieurs par contre viennent souvent de divers modèles de grande série italiens contemporains, encore que les interrupteurs ressemblent bien à ceux d'une Mk2)


pour la cote, voici le lien vers celle de LVA la cote + (ce n'est même pas celle d'un état concours) 60 (IR300) à 68 k€ (IR340) et la cote - (supérieure à la valeur de celle là) 11 à 12,5 K€
celle de rétroviseur est sans doute une cote moyenne (68 + 12)/2 = 40 CQFD

donc 10 k€ + 30 k€ de restauration = 40 k€ ça reste une opération acceptable (encore faut-il que les finances puissent suivre... 1320 )
_________________
Alain A
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Patrickdup
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Pas encore, mais sur un malentendu...


MessagePosté le: Dim 23 Juin 2013, 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

30 de carrosserie, 8 de moteur, 8 d'intérieur, 8 divers et 5 d'achat,
On est à la cote max.

Sans compter les heures de nettoyage, remontage et les galères, découragement!

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