JAGUAR MK2 & Daimler V8 250

[Patrickdup]

Et voilà, deux ans et demi sans problème de frein....... C'est fini!

Roulage aujourd'hui, et au retour, petit tour sous le capot pour voir que le bocal de liquide de frein est au quart!
Depuis la remise en route, il y a deux ans et demi, le niveau n'avait pas bougé.

Je regarde dans le garage et sous la roue arrière droite une tache au sol.
Bein voilà, y'a plus qu'a!


Patrick

[jean-marie33]

Oh là là, tu m'inquiète, Patrick, ça va faire tout juste 3 ans que j'ai refait les freins de la Daimler....Il va falloir que je commence à m'inquiéter....

Je crains que ce soient les joints de refabrication qui soient en cause ; un de mes copains a une 3,4 qui pourtant ne roule pas beaucoup et je ne l'ai jamais vu avec des problèmes de freins, depuis 15 ans que je le fréquente....

Aux premiers problèmes, je crois que j'investirai dans des pistons modernes, car j'ai horreur du lokheed...

[rolando38]

aïe
ça serait pas le moment de passer au silicone ?
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[Eric92]

Mince alors c'est la guigne, va falloir que je commence à regarder moi ça fait à peine 10 ans qu'ils ont été refait mais bon j'ai eu un excellent professeur
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[Patrickdup]

[cormoran]

Ça serait plutôt le moment de passer aux Zeus !
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- Elle est de quelle année ?
- 69
- Aah, bien ! . . .

[J-Christophe]

Ou aux Coopercraft.
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Que Vénus et Bacchus vous accompagnent dans vos pérégrinations!

[nicanami]

+1 !
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Le voyage est la seule dépense avec laquelle on s'enrichit.

[Patrickdup]

Je vais voir, car si j'ai une coupelle dans mon "stock" je répare juste le cylindre fuyard!

J'ai démarré un gros chantier et je ne veux plus avoir plusieurs voitures à l'arrêt en même temps.
Donc réparation provisoire mais sérieuse et après le chantier je vois si je changes tous les cylindres par des neufs.

Bonne journée

[rolando38]

Parce que le silicone n'est pas hydrophile et pas corrosif
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[sherlock]

[eric66]