JAGUAR MK2 & Daimler V8 250

Patrickdup

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Paris –
Le département voitures de collection d’Artcurial a découvert 60 automobiles de collection de grandes marques, des débuts de l’automobile aux années 70. Retrouvées après 50 ans de sommeil, la collection Baillon sera vendue aux enchères par Artcurial Motorcars en première partie de la traditionnelle vente du Salon Rétromobile, le 6 février prochain, à Paris. Ces automobiles dormaient dans l’ouest de la France, sous des abris de fortune, recouvertes de tôles ondulées et sous les auvents des dépendances de la propriété.

Matthieu Lamoure, directeur d’Artcurial Motorcars, déclare : « Depuis la révélation de la collection Schlumpf de Mulhouse, dont Maître Hervé Poulain était l’expert, jamais une telle réunion d’automobiles emblématiques n’avait été dévoilée, mais plus encore, dans un tel état d’origine ! Nous invitons le public de Rétromobile à partager notre émotion, comparable à celle qui étreint Lord Carnarvon et Howard Carter pénétrant dans la chambre de Toutankhamon ! Artcurial mettra en scène la magie de cette soixantaine de silhouettes mécanomorphes mystérieuses, telle une oeuvre d’art géante : la renaissance du rêve inachevé de son propriétaire… »

Pierre Novikoff, spécialiste automobile, ajoute : « Ces Belles endormies sont habillées par la patine précieuse du temps qui passe. Une telle collection ne peut que susciter les passions, aussi bien des amateurs d’automobiles que ceux d’art et d’histoire. Jamais plus un tel trésor ne sera exhumé, dans le monde ! »

Bugatti, Hispano-Suiza, Talbot-Lago, Panhard-Levassor, Maserati, Ferrari, Delahaye, Delage…toutes ces marques mythiques sont représentées dans cet ensemble retrouvé par l’équipe du département automobiles de la maison de vente Artcurial, Matthieu Lamoure et Pierre Novikoff. La plupart sont signées par les carrossiers les plus illustres comme Million-Guiet, Chapron, Saoutchik, avec la présence de plusieurs Talbot Lago T26 dont un rarissime Grand Sport Aérodynamique et un extravagant Cabriolet ex-Roi Farouk.

A l’abri dans un garage, les deux spécialistes découvrirent dans un bon état de conservation, une des trois Maserati A6G Gran Sport carrossée par Frua de 1956 et, sous des piles de journaux, une Ferrari 250 California châssis court, phares carénés. Elle avait été achetée neuve par le comédien Gérard Blain avant de la céder à l’acteur Alain Delon. Celui-ci a été photographié à plusieurs reprises au volant du bolide : en 1964 avec Jane Fonda sur le tournage du film ‘Les Félins’ et sur la Côte d’Azur avec Shirley Mac Laine. Ce cabriolet dessiné par Pininfarina a été construit à 37 exemplaires et perdu de vue par tous les historiens de la marque et pistée comme une chimère. Il sera convoité par les collectionneurs des grandes et historiques Ferrari.

Patrickdup

http://www.classicdriver.com/en/article/cars/exclusive-treasure-trove-60-barn-finds-includes-lost-ferrari-250-gt-swb-california

ASTON

Une vente qui va atteindre des sommets. La Maserati Frua est sublime.

danv8

Bonsoir,

Si je ne crois pas trop à l'histoire "perdu de vue" pour l'ensemble de ces merveilles il n'en reste pas moins que c'est un vrai trésor...et probablement pas très loin de chez moi!

Merci pour la bonne 619

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Jaguar un jour, Daimler toujours!

Je préfère pousser ma Daimler que...de conduire une Jaguar.....moderne!

danv8

A preuve:

http://www.lepoint.fr/automobile/actualites/un-tresor-automobile-ignore-pendant-50-ans-mis-en-aux-encheres-en-france-05-12-2014-1887058_683.php

Pas de Jaguar MKIV ou V...

ni de Daimler!
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PhG

A toi de jouer, Rodolphe R.....i !
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PhG

https://philippe.grunchec-photographe.over-blog.com/

J-Christophe

Quelqu'un s'est il seulement intéressé aux journaux sous lesquels dormaient ces belles, journaux qui en disent, n'en déplaisent à certains, beaucoup plus sur une époque que toutes les voitures du monde, fussent elles des Maserati?

rolando38

sacré trouvaille
mais à mon avis la vent n'e atteindra des sommets uniquement pour qques voitures d'exceptions citées en tete d'affiche, mais je pense que les dizaines d'autres n'attireront pas les foules vu leur état
ce ne sont pas des sorties de grange, mais plutot des sorties de bache !
et comme il y a bcp de voitures d'entre 2 guerres qui n'interessent plus grand monde ...
bon je veux bien à la rigueur les débarasser de la Facel Vega; mais pour ne prendre que cet exemple s'il lui manque un pare choc ou des pièces de tableau de bord, la resto s'averera un calvaire

danv8

A ce niveau là, la restauration se fait à l'étranger avec des coût qui n'ont rien à voir avec ceux que l'on pratique ici...ce qui permet de rentabiliser lors d'une revente...
De toutes façons, à un certain niveau de prix ce n'est plus une réelle affaire de passionnés, mais un business de blanchissement et de défiscalisation...
Et puis l'affaire tombe à pic, ce que les organisateurs de Rétromobile perdent en exposants, ils le récupèrent en visiteurs...Enfin, ça fait le buzz comme on dit aujourd'hui...

Pas certain que les journaux soient là depuis 50 ans, ou alors les rats n'ont pas trouvé le papier à leur goût! Lol

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J-Christophe

Qui sait? Les différente selleries ont peut être été plus à leur goût! 1158ed11

danv8

J-Christophe

C'est pas faux!

burgon

C'est effectivement très bien orchestré.

Quant à comparer à la "découverte" Schlumpf, il y a un grand pas à franchir. Celles de Mulhouse étaient en parfait état, entretenues et restaurées sur place par une équipe de professionnels (même si les frères ne méritent aucune louange). Et il y avait majoritairement des Bugatti.

danv8

burgon

Je partage ton avis sur la sauvegarde du "patrimoine" (Bugatti était quand même français) exercé par les frères. Il suffit de visiter le musée de Mulhouse pour s'en rendre compte.

Au moins tout cela aura été conservé.

Même accord quant aux parachutes actuels, et si même le président en use, qu'en dire?

Tout fout le camps, mon pauvre Monsieur!

philippe06

Merci Patrick pour l’info !
A part un coup de débrousailleuse, je ne vois pas où est la mise en scène. Auraient ils reconstitué jusqu’aux toiles d’araignées !?
Les journaux ont sans doute été mis de côté pour une vente d’automobilia.

Jolie vidéo chez Artcurial en tout cas.
http://youtu.be/lxA5kqDwmzQ

danv8

ASTON

Le montant espèré de cette vente s'affiche à 16millions d'euros. Je serais prêt à parier que cela va aller plus haut. Il y a quand même de sacrés voitures. Rien que la California devrait atteindre la petite dizaiine de millions. Pour le reste, on fait en sorte que la corbeille de la mariée soit belle.

danv8

Une chose est certaine, nous ne parlerons plus jamais de cloques ou de rouille de surface sur nos autos mais de carrosseries "habillées par la patine précieuse du temps qui passe"
D'une part c'est poétique et d'autre part, c'est....plus vendeur!

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cormoran

N'est-ce point une Type-S dont on aperçoit le c.. l'arrière dans la video ?

N'empêche, elles sont pour la plupart dans un état de putréfaction avancé et pour ma part il n'y en a guère qui me fassent craquer.

Le vrai scandale à venir, c'est qu'une fois de plus Arcturial organisera une expo dans l'expo. C'est à dire qu'après avoir payé votre entrée à Rétromobile, il vous faudra repayer pour voir la partie la plus intéressante du salon. 1320

Personnellement, ça m'horripile.
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- Elle est de quelle année ?
- 69
- Aah, bien ! . . .

eric66

danv8

Une 3.4lS!!! (évoqué plus haut)

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Patrickdup

Attention!!

Systématiquement, sur ce forum, la plupart des infos est critiquée et entraine polémie.

J'ai mis l'info, car sortir de garage beaucoup de voitures d'un coup est de plus en plus rare et fait rêver, mais surtout j'ai mis l'info pour les photos, que je troue pas mal.

Une annonce de voiture: elle est trop chère, pas conforme!!
Un membre qui ramène une voiture sur une remorque: a t-il le permis? la remorque est-elle conforme? trop chargée?
Je montre le travail sur ma voiture: le volant n'est pas de la bonne année, le joint n'a pas été changé.............

Cela devient fatiguant, pour moi.

Patrick

philippe06

Patrick n’a pas tord. Il faudrait que les ténors du barreau se calment un peu. (Je ne vis absolument personne en particulier)

danv8

Je ne fais pas une critique au sens ou tu l'entends, je constate...
De plus je ne suis pas un dingue de l'origine, sauf pour les voitures de prestige avant guerre (les vraies) alors tu peux même customiser ta voiture si bon te semble, des mk2 il y en aura suffisemment pour qu'on puisse en voir en état d'origine.
En revanche je suis d'accord avec toi sur l'appréciation de la réglementation, dans le sens ou je fais comme d'autres des remarques...
Plus le temps passe et plus je suis imperméable aux normes et autres réglementations que je trouve stupides.
Ce qui fait l'objet de transformation interdites et sacrément réprimandées ici, est permis de l'autre côté de la Manche ou de l'océan...dépasser la charge de 200kg sur un plateau ou que le poids de la tractrice soit légèrement en dessous, je m'en bas l'oeil, je l'ai fais des tas de fois pas toujours pour moi mais pour des copains la plupart du temps...de même que de modifier le type de carburateurs qui rendront l'auto non conforme...
Le jour ou je n'aurais plus de permis, a force de me faire chopper un point par ci ou par là, je conduirais sans permis et sans assurances ça va de soi puisque dans tout les cas elles ne me couvriront pas.
En revanche ,je prendrais toutes les précautions pour ne pas être impliqué dans un accident dont la responsabilité puisse m'être imputée. (C'est d'ailleurs déjà ce que je fais, pas de sinistres depuis des lustres.)

Maintenant ce que je fais ou pourrais faire ne regarde que moi et mon rôle ici n'est pas de faire du prosélitisme sur le non respect de la réglementation, mais de ne pas inciter les autres et surtout les plus jeunes à commettre ce qu'ils ne pourrons pas assumer (moralement tout du moins!) c'est pourquoi il m'arrive de temps à autre de signaler un risque juste pour du préventif.

Buvons frais et passe une bonne soirée 08f75119

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danv8

Daimler 31

PhilippeF75

Patrick, tu as raison et tort à la fois.
Raison parce qu'il peut être saoulant parfois d'avoir des commentaires voire des avis plus ou moins agréables et non sollicités sur ses propres actions. Mais dans ce cas, il faut soit ne rien poster, soit accepter ces retours.
Tort parce qu'il n'y a rien de désobligeant à faire ces commentaires dès lors qu'ils ne sont pas des critiques systématiques et malveillantes envers untel ou untel (ce qui est malheureusement parfois arrivé).
Un rappel de la réglementation ne fait jamais de mal et chacun en fait ce qu'il veut. (j'ai notamment rappelé la réglementation concernant les remorques parce que cela m'a semblé important, mais cela ne m'a jamais empêché de l'enfreindre à plusieurs reprises en priant de ne pas me faire gauler par un gendarme chagrin).

En tout cas tu as ouvert une nouvelle discussion... le forum ne se tarira jamais et, à mon sens, tant que chacun reste correct avec son voisin, il n'y a aucun souci.
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Anciennes Automobiles : à (re)visiter

J-Christophe

Moi, je trouve que les remarques sont enrichissantes et permettent d'envisager des points de vue différents du sien. Faire des commentaires sur une info n'est pas en faire sur son auteur. Et lorsque c'est dans un post technique, on les prend ou on les laisse, mais elles peuvent éventuellement éviter de faire une grosse boulette à laquelle on n'avait pas du tout pensé.

Edit: Je viens de voir que les photos ont disparu, c'est dommage, elles étaient jolies. Et en plus, c'était un sujet qui avait fait parler, c'est quand même plus valorisant pour son auteur de provoquer un débat, plutôt que tout le monde s'en foute, non?

rolando38

le film est superbe: les ralentis/accélérés accentuent la sensation de découverte et surprise, et l'atmosphère genre "Silent Hill" renforcée par la bande-son est formidable
quand meme, photographe et cinéaste, c'est un métier; on a eu tendance à l'oublier avec l'explosion des APN où chacun peut se prendre pour David Hamilton

Patrick: c'est pas des critique,s tout la monde me semble avoir bien apprécié ton post; la preuve: regarde le nb de réponses en 2 jours; il est est ainsi du comportement français: toujoursplus prompt à ronchonner qu'à saluer et féliciter ! aux US, tu aurais eu droit à "what a good job" !
mais en meme temps le patron américain qui te dit ça le mardi te remettra avec le meme sourire ta lettre de licenciement le mercredi...alors que chez nous, tu vois un peu l'immense famille solidaire qui s'est crée dans ce forum ?