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JAGUAR MK2 & Daimler V8 250
Rassemblement de tous les fans de la Jaguar mk2 et de ses dérivés


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rolando38
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"Possède une Jaguar"

type E S2, XJ6 S1, XKR

"Cherche une Jaguar"

ouaille not Mk1,SM,..


MessagePosté le: Mar 16 Oct 2012, 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

muy bien Eric; combien t'as dit le prix ?

(mais il était très bien avant, ce support de Mastervac...)
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Domi
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"Possède une Jaguar"

Non, rien qu'une Daimler 1967

"Cherche une Jaguar"

Plus maintenant sauf une XK8 peut-être...


MessagePosté le: Mar 16 Oct 2012, 21:05    Sujet du message: Répondre en citant

« Emmanuel75 » a écrit:
ps quelle différence vois-tu entre la brosse métallique et la sableuse???

Il n'est pas nécessaire d'avoir la maladie de Parkinson pour utiliser la brosse.
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Domi
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"Possède une Jaguar"

Non, rien qu'une Daimler 1967

"Cherche une Jaguar"

Plus maintenant sauf une XK8 peut-être...


MessagePosté le: Mar 16 Oct 2012, 21:21    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.hbm-machines.fr/index.php?page=shop.browse&category_id=12&option=com_virtuemart&Itemid=23
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Eric92
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"Possède une Jaguar"

MK2 de 1960 Bordeaux et très belle

"Cherche une Jaguar"

oui une XK120 ou 140 belle et pas chère


MessagePosté le: Mer 17 Oct 2012, 05:40    Sujet du message: Répondre en citant

« Emmanuel75 » a écrit:
...
ps quelle différence vois-tu entre la brosse métallique et la sableuse???


Bonjour Emmanuel

pas compliqué c'est le jour et la nuit.
Avec la sableuse, on elimine totalement la rouille et sans effort, par contre le compresseur se met en route souvent.
Avec la brosse métallique même montée sur une perceuse, ça lisse la rouille et il faut appuyer très fort pour l'éliminer. De plus on s'en prend plein la figure. Les poils métalliques ça pique :icon_neutral:
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Eric92
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MK2 de 1960 Bordeaux et très belle

"Cherche une Jaguar"

oui une XK120 ou 140 belle et pas chère


MessagePosté le: Mer 17 Oct 2012, 05:45    Sujet du message: Répondre en citant

« rolando38 » a écrit:
muy bien Eric; combien t'as dit le prix ?

(mais il était très bien avant, ce support de Mastervac...)


Pour le prix j'ai rien dit 1320 99,00 €

ben oui mais rouillé par endroit et pi c'était pour essayer.
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rolando38
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MessagePosté le: Mer 17 Oct 2012, 14:27    Sujet du message: Répondre en citant

très bon achat à ce prix
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Jagpilou
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TOUT LE TEMPS


MessagePosté le: Jeu 18 Oct 2012, 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

Question de neophyte:
Peut-on réutiliser le sable à volonté (ou autre abrasif) ?
_________________
Je donne toujours:
Un rotor de démarreur en bonne état
Des durites de refroidissement Kevlar
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Eric92
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MK2 de 1960 Bordeaux et très belle

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oui une XK120 ou 140 belle et pas chère


MessagePosté le: Ven 19 Oct 2012, 05:40    Sujet du message: Répondre en citant

« Jagpilou » a écrit:
Question de neophyte:
Peut-on réutiliser le sable à volonté (ou autre abrasif) ?

Bonjour Jagpilou

Très bonne question et je vous remercie de l'avoir posée
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plp
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DAIMLER XJ 12

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Aucune


MessagePosté le: Ven 19 Oct 2012, 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
Certains l'utilisent une deuxième fois, mais à défaut de tamisage, on s'expose à des problèmes de poussières ou de bouchages de la buse.
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rolando38
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MessagePosté le: Ven 19 Oct 2012, 20:02    Sujet du message: Répondre en citant

Eric, à propose de buse, mieux vaut en avoir deux de rechange...
ainsi tu ne seras pas surpris lorsque ta femme te traitera de ...triple buse
désolé
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Eric92
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"Possède une Jaguar"

MK2 de 1960 Bordeaux et très belle

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oui une XK120 ou 140 belle et pas chère


MessagePosté le: Sam 20 Oct 2012, 07:19    Sujet du message: Répondre en citant

« rolando38 » a écrit:
Eric, à propos de buse, mieux vaut en avoir deux de rechange...
ainsi tu ne seras pas surpris lorsque ta femme te traitera de ...triple buse
désolé


Bonjour Rolando38

Icon_rolleyes Il y en a 4 de fourni avec et de différents ø
_________________
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Emmanuel75
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"Possède une Jaguar"

Mk1 3,4

"Cherche une Jaguar"

non


MessagePosté le: Mar 04 Déc 2012, 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Les finances étant revenues plus acceptables, je me suis fait plaisir pour Noêl:
http://cgi.ebay.fr/RECUPERATEUR-DHUILE-MOBILE-68-LITRES-/370651829405?pt=FR_JG_Auto_Pièces_Outillage&hash=item564c92149d
C'est indispensable et je lorgne sur cet article depuis des mois...

Et une bonne ponceuse excentrique (festool avec tous les accessoires) pour poncer au printemps le mastic de la mk1.
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rolando38
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MessagePosté le: Mar 04 Déc 2012, 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

good buy !

je suis pas sûr de comprendre le fonctionnement:
. d'un coté , à la place de la jauge, tu mets l'air comprimé, et par dessous tu récupères l'huile sous pression ?
. ou l'air comprimé ne sert qu'à vidanger le tonneau une fois qu'il est plein ?

je crois qu'il y en a aussi, pour ceux qui n'ont pas (encore) de ponts ou de fosse, qui aspirent par la jauge ? (mais moins bien car la limaille peut rester au fond)
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Emmanuel75
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"Cherche une Jaguar"

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MessagePosté le: Mar 04 Déc 2012, 14:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Rolando38,
Je n'en sais fichtre rien!!!!
Je suis ouvert à toute expérience en la matière. Je pourrai faire un retour aprés lecture de la notice (pour peu qu'elle ne soit pas qu'en chinois...
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Sebourlon
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"Possède une Jaguar"

XM c'est presque pareil

"Cherche une Jaguar"

La même en V6


MessagePosté le: Mar 04 Déc 2012, 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

C'est juste un récupérateur d'huile, on avait le même quand je travaillais chez jaguar. Tu fais ta vidange par l’entonnoir, ça récupère dans le bidon, quand tu vois que c'est plein, tu ferme la vanne et tu mets l'air comprimé su le bidon. l’huile sortira par le tuyau donc il te faudra une cuve pour vider ton récupérateur (ou plusieurs bidon que tu emmèneras ensuite à la déchetterie). A cette déchetterie tu devras remettre ton huile en petit bidon afin de pouvoir vider tes bidons car les récupérateurs ne sont pas prévus pour de gros bidons. Et bien sur le gars à la déchetterie ne voudra pas que tu laisse tes bidons de 20-30 litres à coté du récupérateur.
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Patrickdup
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"Possède une Jaguar"

MK 2 3L8 '61

"Cherche une Jaguar"

Pas encore, mais sur un malentendu...


MessagePosté le: Mar 04 Déc 2012, 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

« Emmanuel75 » a écrit:
Bonjour,
Les finances étant revenues plus acceptables, je me suis fait plaisir pour Noêl:
http://cgi.ebay.fr/RECUPERATEUR-DHUILE-MOBILE-68-LITRES-/370651829405?pt=FR_JG_Auto_Pièces_Outillage&hash=item564c92149d


Le titre colle parfaitement à cet achat!!
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cormoran
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"Possède une Jaguar"

Daimler 250V8

"Cherche une Jaguar"

Non, une Daimler, évidemment !


MessagePosté le: Mar 04 Déc 2012, 21:05    Sujet du message: Répondre en citant

J'adore ce sujet. Je ne suis pas peu fier de l'avoir initié.
_________________
- Elle est de quelle année ?
- 69
- Aah, bien ! . . .
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Emmanuel75
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"Cherche une Jaguar"

non


MessagePosté le: Mer 05 Déc 2012, 16:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Sebourlon,
je te remercie de ton message, je testerai au printemps
(si je pouvais abuser: est ce que cela marche tant pour la 20w50 que pour la 80w90 et est ce que je peux mélanger les deux huiles rapport à la décheterie?

Bonjour Patrickup,
Je suis entièrement d'accord avec toi! mais quel plaisir

Bonjour Cormoran,
Et oui, je pense qu'entre toi et Eric92 on peut se comprendre... (quoique jamais je ne prendrai une équilibreuse 12bf8619 )
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Eric92
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MK2 de 1960 Bordeaux et très belle

"Cherche une Jaguar"

oui une XK120 ou 140 belle et pas chère


MessagePosté le: Mer 05 Déc 2012, 17:16    Sujet du message: Répondre en citant

« Emmanuel75 » a écrit:
...
Bonjour Cormoran,
Et oui, je pense qu'entre toi et Eric92 on peut se comprendre... (quoique jamais je ne prendrai une équilibreuse 12bf8619 )



bonsoir Emmanuel75

Alors là tu as tort c'est vraiment l'objet le plus indispensable avec la machine démonte peneus
_________________
[img]...[/img]
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Domi
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Non, rien qu'une Daimler 1967

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Plus maintenant sauf une XK8 peut-être...


MessagePosté le: Mer 05 Déc 2012, 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens au fait, pour les consommables, j'ai trouvé cette adresse dont les prix semblent défier toute concurrence pour des produits de qualité :
http://www.consogarage.com/masses-a-frapper-pour-jante-acier-ou-aluminium,fr,3,61.cfm
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Emmanuel75
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"Cherche une Jaguar"

non


MessagePosté le: Mer 05 Déc 2012, 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
qui se dévoue pour prendre cela alors:

http://www.consogarage.com/casier-de-rangement-pour-masses,fr,4,2144.cfm
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Eric92
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MessagePosté le: Mer 05 Déc 2012, 18:52    Sujet du message: Répondre en citant

Pfffff pacotille
ça c'est mieux
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cormoran
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Non, une Daimler, évidemment !


MessagePosté le: Mer 05 Déc 2012, 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

« Eric92 » a écrit:
« Emmanuel75 » a écrit:
...
Bonjour Cormoran,
Et oui, je pense qu'entre toi et Eric92 on peut se comprendre... (quoique jamais je ne prendrai une équilibreuse 12bf8619 )



bonsoir Emmanuel75

Alors là tu as tort c'est vraiment l'objet le plus indispensable avec la machine démonte peneus


Ah ben oui, là il a tort, c'est vraiment un achat IN-DIS-PEN-SABLE.

La machine à peuneus encore, on peut s'en passer pour certaines roues (20 minutes pour changer un pneu sur la Concerto, sans machine) mais équilibrer une roue à la main, ça c'est vraiment pas facile.

Et puis il faut jamais dire "Fontaine je ne boirai pas de ton eau..."
_________________
- Elle est de quelle année ?
- 69
- Aah, bien ! . . .
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Sebourlon
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La même en V6


MessagePosté le: Mer 05 Déc 2012, 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

« Emmanuel75 » a écrit:
Bonjour Sebourlon,
je te remercie de ton message, je testerai au printemps
(si je pouvais abuser: est ce que cela marche tant pour la 20w50 que pour la 80w90 et est ce que je peux mélanger les deux huiles rapport à la décheterie?



oui tu peux mélanger. Au garage on y met aussi le liquide de refroidissement, le liquide de frein, les restes de peinture, l'essence périmé ect. Normalement, on devrait y mettre que l'huile mais sur 1000l, meme s'il y a 50l de liquide de refroidissement, 5l de liquide de frein, 1kg de peinture et de l'essence, ca ne se voit pas.
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Pas encore, mais sur un malentendu...


MessagePosté le: Jeu 06 Déc 2012, 18:23    Sujet du message: Répondre en citant

« Emmanuel75 » a écrit:
..... est ce que cela marche tant pour la 20w50 que pour la 80w90 et est ce que je peux mélanger les deux huiles rapport à la décheterie?



Bein non, il en faut un pour chaque huile!!
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Sebourlon
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La même en V6


MessagePosté le: Jeu 06 Déc 2012, 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

« Patrickdup » a écrit:
« Emmanuel75 » a écrit:
..... est ce que cela marche tant pour la 20w50 que pour la 80w90 et est ce que je peux mélanger les deux huiles rapport à la décheterie?



Bein non, il en faut un pour chaque huile!!


Ici,dans les déchetteries, ils ne demandent pas le grade de l'huile qu'on jette, tout va dans le même récupérateur.
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PhilippeF75
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MK2 3.8 (1963) BVM, OD ; Porsche 944S2 cab (1991) ; Morgan +4 mot. TR4 (1968)

"Cherche une Jaguar"

pas pour le moment


MessagePosté le: Jeu 06 Déc 2012, 19:12    Sujet du message: Répondre en citant

Chaque déchetterie a ses propres règles qui dépendent de la destination des déchets et donc du récupérateur-transformeur.
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Emmanuel75
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Mk1 3,4

"Cherche une Jaguar"

non


MessagePosté le: Ven 07 Déc 2012, 09:59    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à vous: je me renseignerai au printemps sur les régles dans la mienne...
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Eric92
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oui une XK120 ou 140 belle et pas chère


MessagePosté le: Ven 07 Déc 2012, 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon tu creuses un trou dans le jardin bien profond et le tour est joué

Mais j'ai rien dit hein
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PhilippeF75
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MK2 3.8 (1963) BVM, OD ; Porsche 944S2 cab (1991) ; Morgan +4 mot. TR4 (1968)

"Cherche une Jaguar"

pas pour le moment


MessagePosté le: Ven 07 Déc 2012, 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

« Eric92 » a écrit:
Sinon tu creuses un trou dans le jardin bien profond et le tour est joué

Mais j'ai rien dit hein


:15: quelle horreur !!! ne jamais faire cela !!! c'est comme ça qu'on se retrouve avec des pollutions de nappe phréatique avec tous les problèmes que ça pose derrière (je connais malheureusement très bien le sujet après 30 ans passés dans ces métiers)
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