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JAGUAR MK2 & Daimler V8 250
Rassemblement de tous les fans de la Jaguar mk2 et de ses dérivés


Recensement et caractéristiques
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PhilippeF75
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"Possède une Jaguar"

MK2 3.8 (1963) BVM, OD ; Porsche 944S2 cab (1991) ; Morgan +4 mot. TR4 (1968)

"Cherche une Jaguar"

pas pour le moment


MessagePosté le: Dim 07 Avr 2024, 17:03    Sujet du message: Recensement et caractéristiques Répondre en citant

Bonjour à tous,
J'ai vu ce weekend une 3L8 bleue détenue par un Philippe aux Vacheresses (28).
Est-ce quelqu'un du forum ?
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Dernière édition par PhilippeF75 le Sam 27 Juil 2024, 20:37; édité 1 fois
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Michel
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SS Airline 1935, MKV 3,5 l 1950, MK1 2,4 l 1956, MK2 3,4 l 1961, MK VIII 1958, 420 G 1969

"Cherche une Jaguar"

à voir !


MessagePosté le: Mar 16 Juil 2024, 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

Apparement non !
Pour info, je tiens un registre des propriétaires de Mark 1, Mark 2, 240, 340, S en France avec 800 voitures identifiées...

Bonne soirée,
Michel
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Pierre19
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"Possède une Jaguar"

Mieux qu'une Jaguar, une Daimler 2.5 V8 saloon 1966

"Cherche une Jaguar"

non


MessagePosté le: Mar 16 Juil 2024, 18:23    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou Michel,
Tu devrais ajouter les propriétaires de Daimler V8 à ton registre.
J'en connais de plus en plus qui bien souvent voulaient spécifiquement ce modèle, entre autres pour sa mécanique exceptionnelle.
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Michel
Actionnaire


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"Cherche une Jaguar"

à voir !


MessagePosté le: Mar 16 Juil 2024, 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

« Pierre19 » a écrit:
Coucou Michel,
Tu devrais ajouter les propriétaires de Daimler V8 à ton registre.
J'en connais de plus en plus qui bien souvent voulaient spécifiquement ce modèle, entre autres pour sa mécanique exceptionnelle.

Oui Pierre je m'occupe également des Daimler SP250, 2,5 V8, V8-250 et sovereign (420), soit plus de 60 voitures de plus !

A+, Michel
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Rimbaldien
Graisseur


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"Possède une Jaguar"

Mk2 2.4L 1962

"Cherche une Jaguar"

non


MessagePosté le: Jeu 18 Juil 2024, 15:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Michel,
Sacré travail. Toutes mes félicitations pour ta persévérance.

Par curiosité, saurais-tu me dire combien de Mk2 sont répertoriées en France ?
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Michel
Actionnaire


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"Cherche une Jaguar"

à voir !


MessagePosté le: Jeu 18 Juil 2024, 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

« Rimbaldien » a écrit:
Bonjour Michel,
Sacré travail. Toutes mes félicitations pour ta persévérance.

Par curiosité, saurais-tu me dire combien de Mk2 sont répertoriées en France ?

J'ai 549 Mark 2 (240/340 non incluses) clairement identifiées dans ma base, mais il y en a beaucoup plus en France, mais je ne peux enregistrer que celles que je croise.
Je ne connais même pas toutes celles de ce forum, Eric92 n'ayant pas souhaité que je lance un sondage ici...

Belle soirée,
Michel
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Patrickdup
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MK 2 3L8 '61

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Pas encore, mais sur un malentendu...


MessagePosté le: Jeu 18 Juil 2024, 17:03    Sujet du message: Répondre en citant

Tu veux quoi comme info?
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Rimbaldien
Graisseur


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Mk2 2.4L 1962

"Cherche une Jaguar"

non


MessagePosté le: Jeu 18 Juil 2024, 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Patrick,
je serais curieux de connaitre le nombre de Mk2 en circulation en France en 2024.
Au Royaume-Uni je sais qu'il existe un site officiel répertoriant ce genre d'informations par modèle, mais à ma connaissance par en France.
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Michel
Actionnaire


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"Cherche une Jaguar"

à voir !


MessagePosté le: Jeu 18 Juil 2024, 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

« Patrickdup » a écrit:
Tu veux quoi comme info?

n° de châssis
date d'acquisition
immatriculation actuelle (et précédente)
le véhicule est-il d'origine Royal-Elysées
département de résidence
couleur extérieure
Nom des précédents propriétaires si connus
certificat Heritage le cas échéant
quelques photos de la voiture
Note : ce fichier est strictement confidentiel, mais si j'ai des infos sur la voiture, je les communique au propriétaire...

Belle soirée,
Michel
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Rimbaldien
Graisseur


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"Possède une Jaguar"

Mk2 2.4L 1962

"Cherche une Jaguar"

non


MessagePosté le: Jeu 18 Juil 2024, 17:17    Sujet du message: Répondre en citant

Je vois 1254 passages au CT en 2023, pour des XK2 (sic!)
A priori cela doit correspondre au Mk2 et dérivés.
ça me parait énorme...

https://www.utac-otc.com/vehicule_leger/bilan_par_famille/Pages/Bilan-par-famille-rapport.aspx
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Michel
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"Cherche une Jaguar"

à voir !


MessagePosté le: Jeu 18 Juil 2024, 17:48    Sujet du message: Répondre en citant

« Rimbaldien » a écrit:
Je vois 1254 passages au CT en 2023, pour des XK2 (sic!)
A priori cela doit correspondre au Mk2 et dérivés.
ça me parait énorme...

https://www.utac-otc.com/vehicule_leger/bilan_par_famille/Pages/Bilan-par-famille-rapport.aspx

Sans savoir quels modèles font partie des XK1 et XK2, il est difficile de savoir, car il y a de très nombreux modèles comme les XK 120/140/150, les Type E, model S, Mark VII/VIII/IX, Mark 10/420G, etc.

A+, Michel
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Patrickdup
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MK 2 3L8 '61

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MessagePosté le: Jeu 18 Juil 2024, 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

Dans le tableau, il y a tranches d'âge!! si vous trouvez à quoi ça correspond, ça pourrait peut-être aider à définir le modèle.
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lbmayca
Mécano en CDD


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Localisation: Lege cap ferret - Bordeaux

"Possède une Jaguar"

MK2 3,8 1962 BA, XK 150 DHC

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le garage est plein


MessagePosté le: Lun 22 Juil 2024, 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

« Michel » a écrit:
« Patrickdup » a écrit:
Tu veux quoi comme info?

n° de châssis
date d'acquisition
immatriculation actuelle (et précédente)
le véhicule est-il d'origine Royal-Elysées
département de résidence
couleur extérieure
Nom des précédents propriétaires si connus
certificat Heritage le cas échéant
quelques photos de la voiture
Note : ce fichier est strictement confidentiel, mais si j'ai des infos sur la voiture, je les communique au propriétaire...

Belle soirée,
Michel


Bonsoir
cette initiative est très constructive pour nous tous.
Ci dessous ma contribution :
Année 1962 01/07/1962
Modèle 3L8 boite automatique
N° Chassis : P218015BW
Importée des USA Californie en 1989
Immatriculée en france en 1992.
Restauration complète de 1990 à 2016 par son ancien propriétaire qui habite Limoges (87) à qui j’ai acheté la voiture en 2016 mais que je connais depuis 1990 car c’est l’époque où j’ai restauré en même temps que lui ma MGB mais en 2 ans.
Je réside à Lège Cap Ferret (33950)
Le président propriétaire était M Daniel Danzelot
Couleur gris pailleté
Plus d’informations si nécessaire.
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Michel
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à voir !


MessagePosté le: Mar 23 Juil 2024, 10:08    Sujet du message: Répondre en citant

« lbmayca » a écrit:
« Michel » a écrit:
« Patrickdup » a écrit:
Tu veux quoi comme info?

n° de châssis
date d'acquisition
immatriculation actuelle (et précédente)
le véhicule est-il d'origine Royal-Elysées
département de résidence
couleur extérieure
Nom des précédents propriétaires si connus
certificat Heritage le cas échéant
quelques photos de la voiture
Note : ce fichier est strictement confidentiel, mais si j'ai des infos sur la voiture, je les communique au propriétaire...

Belle soirée,
Michel


Bonsoir
cette initiative est très constructive pour nous tous.
Ci dessous ma contribution :
Année 1962 01/07/1962
Modèle 3L8 boite automatique
N° Chassis : P218015BW
Importée des USA Californie en 1989
Immatriculée en france en 1992.
Restauration complète de 1990 à 2016 par son ancien propriétaire qui habite Limoges (87) à qui j’ai acheté la voiture en 2016 mais que je connais depuis 1990 car c’est l’époque où j’ai restauré en même temps que lui ma MGB mais en 2 ans.
Je réside à Lège Cap Ferret (33950)
Le président propriétaire était M Daniel Danzelot
Couleur gris pailleté
Plus d’informations si nécessaire.

Merci Guy pour ta contribution !
C'est exactement les informations qui m'interessent...
J'avais déjà ta voiture dans ma base car je suis comme toi membre de l'Excusive XK ;)
J'ai maintenant le nom de l'ancien propriétaire. Est-ce lui qui a importé la voiture des US ?
Aurais-tu par hasard le certificat Heritage de la voiture (en MP si tu veux), ainsi que l'immatriculation de l'ancien propriétaire quand tu as acheté la voiture ?
Par contre cette voiture a été construite en 1961 au 2° semestre.

Bien à toi,
Michel
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lbmayca
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MK2 3,8 1962 BA, XK 150 DHC

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MessagePosté le: Mar 23 Juil 2024, 17:54    Sujet du message: Répondre en citant

Suite des infos

Immatriculation précédente et autres infos sur l'ancienne carte grise jointe.
je ne sais pas qui a importé la voiture des US
je n'ai pas le document Heritage Trust
je n'arrive pas à ajouter une photo. J'ai perdu le mode d'emploi
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Michel
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MessagePosté le: Mar 23 Juil 2024, 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

« lbmayca » a écrit:
Suite des infos

Immatriculation précédente et autres infos sur l'ancienne carte grise jointe.
je ne sais pas qui a importé la voiture des US
je n'ai pas le document Heritage Trust
je n'arrive pas à ajouter une photo. J'ai perdu le mode d'emploi

Je t'ai donné mon adresse mail via la messagerie...
Belle soirée,
Michel
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MK 2 3L8 '61

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MessagePosté le: Mer 24 Juil 2024, 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai retrouvé la voiture suivant la mienne sur la chaîne de fabrication, mais les numéros moteur et boite sont éloignés.
Montage au pif!!

Model Year Car # ↓ Engine Gearbox Body Build Date Current Color Condition
Mk.II LHD 3.8 Saloon 1962 218638BW LB7500-9 JBC11514 S016185 Silver Rest: Nice 2021 France
Mk.II LHD 3.8 Saloon 1962 P218640BW LE7594-9 JLC1174 S016186 Silver Nice Driver
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PhilippeF75
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MessagePosté le: Mer 24 Juil 2024, 17:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Michel,
Quelques infos concernant la mienne :
Mk2 3L8, matching numbers à l'exception de la boîte de vitesses Jaguar qui a remplacé la boîte Moss d'origine, overdrive et roues fil.
Date de première mise en circulation : 19.01.1963
N° dans la série du type : 222008
Immatriculée:
- le 27.04.1992 : 4269NS94 (propriétaire inconnu)
- le 13.07.1994 : 8750RF81 (propriétaire : Éric Goncalves de Carvalho, officier de marine marchande)
Je l'ai achetée en février 2001 à Toulouse, mais je n'ai plus ma première immatriculation exacte, d'abord Paris (du genre 421xxx75), puis Perpignan (5285TE66) et enfin l'Ain où elle est stationnée avec son immatriculation actuelle (BT-294-BJ).
Pas de certificat Heritage.
Couleur approximative : gris métallisé d'origine.
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Michel
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MessagePosté le: Mer 24 Juil 2024, 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

« Patrickdup » a écrit:
J'ai retrouvé la voiture suivant la mienne sur la chaîne de fabrication, mais les numéros moteur et boite sont éloignés.
Montage au pif!!

Model Year Car # ↓ Engine Gearbox Body Build Date Current Color Condition
Mk.II LHD 3.8 Saloon 1962 218638BW LB7500-9 JBC11514 S016185 Silver Rest: Nice 2021 France
Mk.II LHD 3.8 Saloon 1962 P218640BW LE7594-9 JLC1174 S016186 Silver Nice Driver

Oui mais ta voiture n'a pas sa boite d'origine ...

A+, Michel
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Patrickdup
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MessagePosté le: Mer 24 Juil 2024, 19:11    Sujet du message: Répondre en citant

« Michel » a écrit:
« Patrickdup » a écrit:
J'ai retrouvé la voiture suivant la mienne sur la chaîne de fabrication, mais les numéros moteur et boite sont éloignés.
Montage au pif!!

Model Year Car # ↓ Engine Gearbox Body Build Date Current Color Condition
Mk.II LHD 3.8 Saloon 1962 218638BW LB7500-9 JBC11514 S016185 Silver Rest: Nice 2021 France
Mk.II LHD 3.8 Saloon 1962 P218640BW LE7594-9 JLC1174 S016186 Silver Nice Driver

Oui mais ta voiture n'a pas sa boite d'origine ...

A+, Michel


Bein oui, c'est moi qui l'ai changé!! Icon_biggrin

Mais les N° de caisse se suivent, écart de 2 pour le N° de série et écart de 94 pour le N° moteur avec un indice B à la place du E et pour la boite JBC pour JBL

Et le P avant le N° de série représente quoi?
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Michel
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MessagePosté le: Mer 24 Juil 2024, 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

« Patrickdup » a écrit:
« Michel » a écrit:
« Patrickdup » a écrit:
J'ai retrouvé la voiture suivant la mienne sur la chaîne de fabrication, mais les numéros moteur et boite sont éloignés.
Montage au pif!!

Model Year Car # ↓ Engine Gearbox Body Build Date Current Color Condition
Mk.II LHD 3.8 Saloon 1962 218638BW LB7500-9 JBC11514 S016185 Silver Rest: Nice 2021 France
Mk.II LHD 3.8 Saloon 1962 P218640BW LE7594-9 JLC1174 S016186 Silver Nice Driver

Oui mais ta voiture n'a pas sa boite d'origine ...

A+, Michel


Bein oui, c'est moi qui l'ai changé!! Icon_biggrin

Mais les N° de caisse se suivent, écart de 2 pour le N° de série et écart de 94 pour le N° moteur avec un indice B à la place du E et pour la boite JBC pour JBL

Et le P avant le N° de série représente quoi?


Le P signifie que le véhicule est équipé d'une direction assistée !

A+, Michel
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PhilippeF75
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MessagePosté le: Mer 24 Juil 2024, 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

@Michel : comment accède t-on à ce tableau ?
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Michel
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MessagePosté le: Jeu 25 Juil 2024, 06:04    Sujet du message: Répondre en citant

« PhilippeF75 » a écrit:
@Michel : comment accède t-on à ce tableau ?


Le site où l'on peut voir un certain nombre de nos Jaguar survivantes dont parle Patrick est http://www.saloondata.com/cars/
Il est décliné pour toutes les Jaguar, des SS aux XJ 220...

Ma base des voitures françaises est strictement confidentielle et je n'échange les données d'une voiture qu'avec son propriétaire.
Si tu me donne les éléments dont je fais la liste plus haut, je te dirais si j'ai des éléments sur ta voiture que tu ne connais pas.

A+, Michel
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PhilippeF75
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"Possède une Jaguar"

MK2 3.8 (1963) BVM, OD ; Porsche 944S2 cab (1991) ; Morgan +4 mot. TR4 (1968)

"Cherche une Jaguar"

pas pour le moment


MessagePosté le: Jeu 25 Juil 2024, 09:10    Sujet du message: Répondre en citant

OK, merci.
Je ne me souvenais plus de ce site ; c'est moi qui avais renseigné les éléments...
J'ai indiqué quelques éléments dans un message plus haut.
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Patrickdup
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"Possède une Jaguar"

MK 2 3L8 '61

"Cherche une Jaguar"

Pas encore, mais sur un malentendu...


MessagePosté le: Jeu 25 Juil 2024, 15:55    Sujet du message: Répondre en citant

« Michel » a écrit:
« Patrickdup » a écrit:
« Michel » a écrit:
« Patrickdup » a écrit:
J'ai retrouvé la voiture suivant la mienne sur la chaîne de fabrication, mais les numéros moteur et boite sont éloignés.
Montage au pif!!

Model Year Car # ↓ Engine Gearbox Body Build Date Current Color Condition
Mk.II LHD 3.8 Saloon 1962 218638BW LB7500-9 JBC11514 S016185 Silver Rest: Nice 2021 France
Mk.II LHD 3.8 Saloon 1962 P218640BW LE7594-9 JLC1174 S016186 Silver Nice Driver

Oui mais ta voiture n'a pas sa boite d'origine ...

A+, Michel


Bein oui, c'est moi qui l'ai changé!! Icon_biggrin

Mais les N° de caisse se suivent, écart de 2 pour le N° de série et écart de 94 pour le N° moteur avec un indice B à la place du E et pour la boite JBC pour JBL

Et le P avant le N° de série représente quoi?

Le P signifie que le véhicule est équipé d'une direction assistée !

A+, Michel

Merci
La mienne a une direction assistée d'origine, mais pas le P!
Je vais vérifier.


Dernière édition par Patrickdup le Sam 27 Juil 2024, 09:05; édité 1 fois
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Michel
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"Cherche une Jaguar"

à voir !


MessagePosté le: Jeu 25 Juil 2024, 21:21    Sujet du message: Répondre en citant

« PhilippeF75 » a écrit:
Bonjour Michel,
Quelques infos concernant la mienne :
Mk2 3L8, matching numbers à l'exception de la boîte de vitesses Jaguar qui a remplacé la boîte Moss d'origine, overdrive et roues fil.
Date de première mise en circulation : 19.01.1963
N° dans la série du type : 222008
Immatriculée:
- le 27.04.1992 : 4269NS94 (propriétaire inconnu)
- le 13.07.1994 : 8750RF81 (propriétaire : Éric Goncalves de Carvalho, officier de marine marchande)
Je l'ai achetée en février 2001 à Toulouse, mais je n'ai plus ma première immatriculation exacte, d'abord Paris (du genre 421xxx75), puis Perpignan (5285TE66) et enfin l'Ain où elle est stationnée avec son immatriculation actuelle (BT-294-BJ).
Pas de certificat Heritage.
Couleur approximative : gris métallisé d'origine.


J'ai bien un châssis 233008 (et non 222008) avec une immatriculation 421 NNA 75 à ton nom, mais ce serait une RHD !
Aurais-tu une photo de la plaque constructeur ?
Tu parles d'OD, donc elle devrait avoir le suffixe DN !
ESt-ce une Royal-Elysées ?

A+, Michel
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PhilippeF75
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MessagePosté le: Jeu 25 Juil 2024, 22:11    Sujet du message: Répondre en citant

Ma première immatriculation était bien 421NNA75, mais il s'agit bien d'une LHD et je n'ai noté aucun signe de transformation de RHD en LHD.

Les caractéristiques indiquées sur la plaque signalétique sont :
Numéro de véhicule (Car N°) : 222008DN
Numéro de châssis (Car body N°) : H052748
Numéro de moteur (Engine N°) : NC6776 8
Numéro de boîte de vitesse (Gear box N°) : GBN58868

Les numéros relevés sur les organes sont :
Boîte de vitesse Jaguar :14 7 65N 5 DA 20594 C 20019
Overdrive : 20/61980 010809 (le dernier chiffre est incertain car mal frappé)
Pont arrière : D64 4583

Qu'est-ce qu'une Royal-Elysées ?

Le numéro frappé à froid sous le capot concorde : 222008DN

Je ne peux rien vérifier avant fin août car je suis actuellement en Angleterre.
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Michel
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à voir !


MessagePosté le: Ven 26 Juil 2024, 06:53    Sujet du message: Répondre en citant

« PhilippeF75 » a écrit:
Ma première immatriculation était bien 421NNA75, mais il s'agit bien d'une LHD et je n'ai noté aucun signe de transformation de RHD en LHD.

Les caractéristiques indiquées sur la plaque signalétique sont :
Numéro de véhicule (Car N°) : 222008DN
Numéro de châssis (Car body N°) : H052748
Numéro de moteur (Engine N°) : NC6776 8
Numéro de boîte de vitesse (Gear box N°) : GBN58868

Les numéros relevés sur les organes sont :
Boîte de vitesse Jaguar :14 7 65N 5 DA 20594 C 20019
Overdrive : 20/61980 010809 (le dernier chiffre est incertain car mal frappé)
Pont arrière : D64 4583

Qu'est-ce qu'une Royal-Elysées ?

Le numéro frappé à froid sous le capot concorde : 222008DN

Je ne peux rien vérifier avant fin août car je suis actuellement en Angleterre.


Cher Philippe,
En 2001 tu t'es inscrit au FJDC et sur ta fiche d'inscription tu avais indiqué 233008 comme n° de châssis voilà tout !
Je n'avais même pas fait le rapprochement avec toi.
Et ce n° correspond en effet à une RHD, alors que 222008 est bien une LHD.
Je corrige donc ta fiche avec les nouvelles informations dont je te remercie...
Royal-Elysée a été l'imortateur officiel de Jaguar en France de 1934 à 1969 au moment où c'est devenu British Leyland France.
Les voitures de RE recevaient une plaque signalétique Royal-Elysées dans le compartiment moteur qui reprenait le type, n° de série et PTC.
Si ta voiture est une RE, je peux en général avoir accès à sa fiche d'origine qui reprend le n° de commande, la couleur, etc.
Je viens de t'envoyer un mail avec les photos ou scans des éléments correspondant à ma Mark 2 achetée en 1990 pour exemple.
Note : je ne sais plus poster des photos ici, car la procédure est différente sur chaque forum malheureusement, et change régulièrement !

Bien amicalement,
Michel
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MessagePosté le: Ven 26 Juil 2024, 09:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Michel,
Je ne sais pourquoi j'avais indiqué une indication erronée à l'époque.
Il n'y a pas de plaque Royal-Elysées sur la mienne ; je ne sais quel a été son parcours avant 1992...
Il n'y avait aucun document dans la mienne quand je l'ai acheté, pas même le manuel d'utilisateur ni boîte à outils.
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Michel
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à voir !


MessagePosté le: Ven 26 Juil 2024, 15:19    Sujet du message: Répondre en citant

@Philippe75

Es-tu certain de ton immatriculation actuelle BT-294-BJ ? En effet elle semble inconnue au SIV. Merci de vérifier sur ta carte grise, car il arrive que lors de la fabrication des plaques une erreur soit commise lors de leur fabrication !
Un certificat Heritage te permettrait de connaitre son pays d'origine pour compléter l'histoire de ta voiture...

Belle soirée,
Michel
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