JAGUAR MK2 & Daimler V8 250

[J-Christophe]

Bonjour à tous,

Certains connaissant mon travail et ou je l’effectue, Aigle Azur a donc déposé le bilan hier matin du à des énormes errements de la direction, les repreneurs éventuels ont jusqu’au 15 septembre pour proposer leur offre. A ce moment là, le juge dédié à l’affaire choisira ou non la plus appropriée s’il y en a.
Affaire à suivre...
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Que Vénus et Bacchus vous accompagnent dans vos pérégrinations!

[Domi]

Jusqu'au 15 septembre ? Cela semble bien court...
Je suppose que le FNGS va être sollicité.
Bon courage pour la suite. Nombre de procédures collectives se terminent tout de même assez bien.

[ASTON]

Et les compagnies aériennes concurrentes, seront forcément ravies d'intégrer un pilote émérite roulant en MK2, amateur de ruines romaines, fan de trains et accessoirement, mécanicien hors pair.
Tiens nous au courant.
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"J'adore parler de rien. C'est le seul domaine où j'ai de vagues connaissances." Oscar Wilde

[cormoran]

C'est bien triste...
Je crois me souvenir qu'Aigle Azur a été la première compagnie aérienne a adopter nos bornes d'enregistrement 919.
Un exemplaire aux couleurs d'Aigle Azur est d'ailleurs exposé dans le hall d'accueil de notre usine à Besançon.
Après Autolib l'année dernière, c'est encore un gros client qu'on perd.
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- Elle est de quelle année ?
- 69
- Aah, bien ! . . .

[philippe06]

[cormoran]

[lomh 13]

Bien triste effectivement en espérant un dénouement positif.
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What looks right IS right

[jean-marie33]

Pas de soucis pour toi, JC, compte tenu de ta qualification...mais on va suivre l'affaire avec attention quand-même

Il y a un peu plus d'une trentaine d'année, j'avais été démarché pour prendre la direction financière d'une compagnie aérienne (spécialisée dans le fret).

Après une entrevue avec le PDG (un écossais, je crois me souvenir) qui voyait la vie en rose, je prends contact avec un de mes amis qui y officiait comme pilote et j'ai suivi le conseil qu'il m'a donné :

On est en très mauvaise posture sur le plan financier ; si on fait faillite, moi je retrouverai du travail facilement vu mes qualifications, mais toi, en tant que directeur financier, ça va faire tache pour ta carrière.

La boite a fondu les plombs moins d'un an plus tard....j'ai bien fait d'écouter le conseil de mon ami....

[sherlock]

Ah crotte, bien mauvaise nouvelle, ça... Tout mon soutien à toi...
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BSA tricyclecar 1934
MG TD 1951
Princess Vanden Plas 1100 1965
Daimler 250 v8 1968
MGB 1974
Bentley Turbo R 1986
Daimler Majestic 1993
Taxi anglais 1996

[nicanami]

J'ai bossé pour eux aussi : leur premier programme de fidélisation... Des (anciens) patron spéciaux, mais des employés formidables.
Parmi les rumeurs il y aurait d'ailleurs l'option qu'on finisse avec le même employeur. Je sais ce serait plus une route Napoléonienne des alpes qu'une voie royale, mais ce serait toujours ça de fait...

On touche du bois (précieux..)
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Le voyage est la seule dépense avec laquelle on s'enrichit.

[J-Christophe]

Merci pour vos soutiens.
Le dénouement approche, puisque la limite de dépôt des offres de reprise a été fixée en fait à lundi prochain, le 09, la vente des billets est suspendue à partir de la date du 10.
Il est heureux que d’une manière ou autre, cette situation s’arrête rapidement, les caisses sont vides, on n’est pas loin du chaos intégral avec des vols annulés faute de paiement des pétroliers, des blocages d’enregistrement par les passagers mécontents, intervention de la police comme cette nuit à Alger.
Je n’avais jamais vécu cette expérience, ambiance fin d’un monde qui s’écroule.
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[Pierre19]

Wait and see JC ! Je te souhaite un dénouement pas trop chaotique.

[burgon]

Dans une situation comme la tienne, entendre qu'il faut s'armer encore d'un peu de patience, et garder courage, ça finit par lasser.
Souhaitons pour toi que tu aies le même employeur que Nica bientôt.
La moins mauvaise solution ?

[J-Christophe]

[cormoran]

Quand ce sera effectif, démerde toi pour te faire affecter sur la ligne Paris-Marseille, on se verra plus souvent !

Je viens d'apprendre que la flotte d'Aigle Azur se compose de 11 avions. Il y a(vait) combien de pilotes pour faire voler tout ça ?

Une vingtaine d'années en arrière, j'ai vécu en temps que passager les dernières heures d'Air-Liberté. Coincé à Rome, vol retardé d'une heure, puis de deux, puis de six... J'imagine qu'il n'y avait plus assez de liquidités pour faire le plein des réservoirs. Un poil angoissant. Finalement le vol a eu lieu et j'ai pu rentrer à Paris. Deux jours après c'était fini.
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- Elle est de quelle année ?
- 69
- Aah, bien ! . . .

[J-Christophe]

On est dans les 130 pilotes. Une centaine sur A320, une trentaine sur A330.
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[Imhotep]

J’ai lu qu’il y avait trois compagnies sur les rangs pour le rachat de l’activité. Je suppose qu’il y a donc de bonne chance que cela se fasse. En tout cas c’est à espérer.

[burgon]

Idem.

Mais laquelle reprendrait 1150 personnes ?

C'est là le souci. Il y a d'autres intérêts en cause , apparemment.

[cormoran]

De ce que j'ai pu lire sur le ouaibe, ce qui intéresse les éventuels acquéreurs ce sont les créneaux d'atterrissage à Orly. Le sort du personnel, c'est vraisemblablement le dernier de leurs soucis, bien loin derrière les slots et les 11 avions.
Ce n'est jamais que de l'info glanée sur Internet, donc on en pense ce qu'on veut...
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- Elle est de quelle année ?
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- Aah, bien ! . . .

[J-Christophe]

Effectivement, si repreneur il y a, ce ne sera pas par philanthropie. En tout cas, demain soir vendredi 06 à 23h59, Aigle Azur, telle qu’on l’a connue, n’existera plus. Tous les vols sont arrêtés à cette date.
On s’oriente dans le meilleur des cas vers une vente à la découpe.
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[cormoran]

Et la semaine prochaine tu pointes à Pôle Emploi ?
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[pascalou]

Sur le net, il se dit que la NORWEGIAN aurait aussi des difficultés.
Comme souvent ce sont les salariés (des grosses entreprises) qui payent le prix fort d'une gestion calamiteuse mais je n'ai pas de crainte pour toi, les compagnies sont en manque de pilotes chevronnés.
Nous sommes peut-être responsable, à toujours vouloir payer moins cher.

[Bernard33]

Il y aurait même des passagers bloqués à l'autre bout de la planète ..

https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/09/06/l-etat-francais-cherche-des-solutions-pour-des-milliers-de-passagers-d-aigle-azur-bloques_5507097_3234.html

[burgon]

A 13h30, sur RTL, une chef de cabine, 53 ans, Véronique, a donné une interview chargée d'émotion.

Et l'animateur a laissé entendre que Air France n'était plus intéressée !

On en parle à 4 jours de l'échéance, on a fait plus pour moins de personnes dans l’électroménager !

Mais si JC n'était pas concerné, m'en serais-je préoccupé ?

[Imhotep]

Air France / KLM a fait une proposition de reprise. Reste à connaître les conditions. Et il y en 13 autres.

[J-Christophe]

Pour le moment, je n’en sais pas plus que vous.
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[eric66]

Bonsoir J. C. J'ai rien dit jusqu'à maintenant, mais je pense à toi et tes collègues. J'ai commencé a UTA, bouffé... Air inter, idem. On a vu mourir, Sabena, Swuissair, AOM, etc.. Croire en son métier et s'y investir, lier amitiés et plaisirs de la culture de l'aérien, ne sont plus compatible avec les objectifs de notre époque. Bon courage à la famille Aigle Azur.
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Le mot impossible fait partie du dictionnaire des imbéciles.

[J-Christophe]

Merci Eric.
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[P&N]

[Imhotep]

En ce qui concerne les grands groupes on a une image simpliste. Casino fait d'énormes pertes. On oublie les invendus, les vols, les casses etc. Et surtout on passe sous silence que dès qu’un magasin dépasse une certaine surface il paye une taxe supplémentaire non sur les bénéfices mais sur le CA sans compter l’ex taxe professionnelle l’une et l’autre sont payables même en cas de pertes. Et oui on est bien content de trouver des produits qui permettent quand on n’est pas fortunés de pouvoir se nourrir, s’habiller, s’équiper à moindre coût. Ce n’est pas le monde des hyper méchants contre le monde des hyper opprimés. C’est un peu plus compliqué.