JAGUAR MK2 & Daimler V8 250

ASTON

Comme vous le savez, je me suis fendu d’un aller/retour sur Reims la semaine dernière.Mais remplir ma cave n’était pas la seule raison de ce petit voyage en Champagne.
Celle-ci avait deux buts.Chercher donc du champagne en prévision des fêtes de fin d'année, mais aussi assister au départ du deuxième « Shedaton » auquel cette année je ne pouvais participer.
Pour rappel, l'année dernière nous étions partis de Paris à 22hrs le vendredi soir en direction de Nice d'une seule traite, en passant par Orléans, Lyon, Avignon.Le but : rouler toute la nuit avec des voitures construites avant 1985, pas chères, bien rouillées, le tout en empruntant un maximum de petites routes de campagne.
J’avais fait un petit reportage de l'événement l’année dernière mais n’arrive plus à trouver où il se trouve.
Cette année, le départ était fixé à Reims et l’arrivée à La Rochelle en passant par Gérardmer, Vesoul, Lons Le Saunier, Vichy, Brive et enfin la Rochelle après 1400 km environ, d'une seule traite et pour une bonne partie, de nuit.

Départ donc de la maison le vendredi matin, direction Reims, le départ du « Shedaton » devant avoir lieu devant les tribunes de l’ancien circuit à 14hrs.
Heureusement, le temps n’était pas trop mauvais et surtout, pas de pluie, ce qui n’est pas plus mal quand on roule dans une voiture pas très étanche.
Pour des raisons de rapidité, j’avais décidé de prendre l’autoroute jusqu’à Reims afin d’arriver au plus vite sur place et passer chercher le Champagne le matin, mon producteur favori étant situé à Bouzy, pas très loin d’Epernay.
Rouler an AH sur autoroute n’est pas très amusant.
Calé à 120/130, cela permet d’avaler les kms rapidement dans un confort relatif tout en laissant le temps au conducteur « d’admirer » le paysage et de prendre quelques photos.

Arrivée sur Reims vers 10hrs, direction Bouzy à travers le vignoble champenois.
Livraison de la « marchandise », chez mon producteur spécialiste du Bouzy rouge (vin que je recommande à tout le monde) et retour sur Reims après avoir calé les caisses dans « l’immense » coffre arrière de l’Healey.

ASTON

Après un bref repas avec un camarade grand amateur de Maserati (nul n’est parfait) possesseur d’une Ghibli (mais aussi, ouf, d’une XKR cab), je me dirige vers l’ancien circuit de Gueux où les premiers participants à cette traversée est/ouest commencent à arriver.
Les forces en présence sont aussi variées que bizarres.Entre les faux véhicules de gendarmerie de toutes nationalités, les ricaines fortement motorisées et les classiques fortement décrépies, nul ne pouvait prédire qui arriverait au terme de l’épopée, ni même si certaines arriveraient à Reims pour prendre le départ.
Si on ajoute l’accoutrement des conducteurs et copilotes, cela promettait quelques joyeux moments tout au long de ces 1400km.

ASTON

Un « jury » avait fait le déplacement depuis Paris pour attribuer des points aux participants, le but étant de désigner un vainqueur une fois La Rochelle atteinte.

Il fallait quand même, après avoir admiré les valeureux mais inconscients participants, que je retourne sur Lille, préférant avaler les 200km d’autoroute de jour sous un beau soleil

Arrivée sans encombre vers 17hrs avec une consommation moyenne de 10 litres environ au 100 auquel s’ajoute un petit demi-litre d’huile et zéro conso d’eau.

Epilogue:

La joyeuse équipe de bras cassé est quasiment toute arrivée sur La Rochelle le samedi, en fin d’après-midi.
Une BMW n’a pas pu prendre le départ, sa pompe à eau ayant déclaré forfait avant d’arriver à Reims.
Une Rover P6 a quitté le convoi après Gérardmer pour revenir sur Paris, l’arbre de transmission commençant à émettre des grognements pas très catholiques, La BMW de la police allemande a vu sa boite de vitesse lâchement l’abandonner près du but, accomplissant les derniers kilomètres tractée par une Jeep d’assistance victime aussi d’ennuis de boite de vitesse.
La CX de notre police nationale a serré son moteur en remontant sur Paris et la Saab 96 a crié grâce du coté de Vichy pendant le retour de ses occupants en direction de la Suisse.

Vainqueur de l’épreuve, la Oldsmobile des Chicanos devant une Mercédès 300SL ex ambassade du Quatar.

Vivement l’année prochaine.

Michelfra

Belle aventure décalée en effet!!

philippe06

Merci Aston toujours de chouettes reportaches!
Quoiqu' on ait pas bien vu le Bousy ...

Patrickdup

Belle aventure!!

Mais l'année derniere celà était mieux, beau temps pour rouler, avec beaucoup de neige il me semble, et surtout:

Les voitures étaient en bien meilleur état (limite de l'épave!!!! Icon_biggrin