JAGUAR MK2 & Daimler V8 250

[pascalou]

Elle fuit pas

[P&N]

Si ça ne goutte pas pendant le CT et qu'on a bien essuyé tout ce qui perle en général c'est ok.
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P.

[J-Christophe]

J’ai étanchéifié le carter d’huile moteur lors de la réfection du train avant en utilisant en plus du joint de la Loctite noire et en serrant au couple pour ne pas écraser le joint et égaliser la pression, et en utilisant un joint spy générique trouvé sur un site de tondeuse à gazon si je me rappelle bien, depuis plus une fuite.
Le différentiel a été fait de la même manière avec usinage de la tulipe pour la mettre aux cotes du joint.
Reste la BV et l´overdrive qui étaient effectivement gras, avec une goutte d’huile qui pendait aux bouchons. En fait, 3 jours après un nettoyage soigné (qui n’avait pas du être fait depuis 20 ans), c’était toujours sec.
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Que Vénus et Bacchus vous accompagnent dans vos pérégrinations!

[jean02]

[lomh 13]

Puisqu'on présente ses devoirs de vacances, voici le mien



Vierge aussi.
Cela permet de comparer l'efficacité des freins Zeus 71% contre 57%. Je ne regrette pas l'investissement, minime en fait par rapport à l'origine.
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What looks right IS right