JAGUAR MK2 & Daimler V8 250

[cormoran]

Il y a quelques années sur ce même forum nous comptabilisions nos kilomètres abattus dans l'année à bord de nos précieuses.

Aujourd'hui on comptabilise nos mois d'arrêt sans même démarrer le moteur.

Fichtre diantre, c'est pas glorieux.

Aurions-nous, en masse et subrepticement, changé de classe d'âge ?
_________________
- Elle est de quelle année ?
- 69
- Aah, bien ! . . .

[Domi]

Ou serait-ce que cette passion s'émousse au profit d'autres ?
De mon côté, Puzzle tourne mais je n'ai toujours pas opéré sa boite de vitesse faute de temps à y consacrer (et d'adresse précise pour commander les pièces nécessaires à son reconditionnement au besoin).
Par contre, Méhari et 504 roulent sans souci régulièrement.

[sueli77320]

Oui Cormoran il doit bien y avoir un peu de ça O rage ,O désespoir ,O vieillesse ennemie ,n'ai je donc tant vécu que pour cette infamie ...Pierre Corneille dans son meilleur quand il n'écrivait pas les Stances à Marquise ou les meilleures comédies de Molière ...Eh oui !on nous cache des choses..

Nos nobles Old ladies réclament aussi de plus en plus de soins avec de moins en moins de remèdes et Docteurs pour les garder en bonne santé ...

Qu'adviendra t'il de nos bijoux mécaniques témoins de l' époque de nos vertes années avec l'automobile toute électrique mécaniquement infiniment plus simple ? des pièces de Musées comme les extraordinaires moteurs d'avions de ligne de ma jeunesse 30 L de cylindrée ,18 cylindres en double étoile ,double allumage autonome par magnéto , masselottes mobiles incluses dans l'équilibrage vilebrequin pour casser les vibrations ,de l'horlogerie suisse ,des chronomètres qui deviendront des montres Swatch ...inventées par les Suisses ,le crime commercial parfait pour survivre !

Quel avenir ? le musée? le cimetière ? avec l'évolution de la Réglementation initiée par la mise à la retraite d'office des chaudières de chauffage central au fuel...

[Daimler 31]

Je crois pour ma part que l'avenir des véhicules de collection est sérieusement compromis dans notre pays ...

J'avais été le seul il y a exactement 6 ans à m'élever ici même contre le délire et la publicité tapageuse orchestrée autour des records de la vente Baillon de sinistre mémoire qui a vu se vendre de véritables tas de ferrailles à des prix prohibitifs et scandaleux du fait de la spéculation éhontée de certains tout à fait étrangers au monde de l'automobile ancienne.

A l'époque tout le monde ou presque se félicitait de ces prix, se persuadant ainsi d'avoir une petite fortune dans son garage.

.........Modéré.............: une collection fabuleuse miraculeusement découverte, alors qu'étant le reliquat d'une collection déjà saisie par l'Etat il y a plus de 30 ans suite à la faillite des transports Baillon et qui avait déjà donné lieu à deux ventes judiciaires. En fait les "héritiers" ont très bien joué le coup: ils ont fait le mort pendant 30 ans laissant les voitures invendues pourrir sur place (normal, officiellement elles ne leur appartenaient plus !) pour faire jouer la fameuse "prescription trentenaire" qui comme tout juriste le sait est la base de notre législation. C'est la raison pour laquelle quand vous achetez un bien immobilier le notaire doit vous retracer l'historique de ce bien durant AU MOINS les trente dernières années. Au bout de 30 ans donc, la famille est logiquement et légalement redevenue propriétaire de toutes les voitures oubliées par l'Etat et s'est précipitée à contacter une célèbre maison de vente. Le tour était joué ...

Résultat: le grand public n'a retenu du sensationnel (et jamais vu auparavant !) matraquage médiatique autour de cette vente que les collectionneurs de voiture n'étaient en fait que de gros pourris plein de fric qui n'étaient là que pour s'amuser en polluant la planète (les écolos ont opportunément - à leur habitude - rajouté leur grain de sel). La jalousie et la bêtise ayant toujours fait bon ménage, l'effet fut rapidement catastrophique dans l'opinion publique !!!

Le problème des passionnés de vieilles voitures, c'est qu'ils vivent en autarcie et se retrouvent toujours tous entre eux: continuant leur train-train, ils n'ont pas senti venir le changement d'humeur de nos contemporains à propos de la voiture ancienne. Je ne vais jamais dans les réunions d'anciennes pour risquer de me prendre des réflexions stupides sur tel ou tel détail de ma voiture n'étant pas d'origine de la part de psychorigides qui pour la plupart n'ont pas de voiture ancienne ou s'ils en ont une s'en servent très peu de peur de l'user. Par contre, je roule beaucoup avec ma vieille Daimler et avec je parcours la France profonde. Depuis la vente Baillon, j'ai pu sentir le changement de mentalité: avant c'était des questions toujours très sympas sur l'age de la voiture, sa motorisation, si elle marchait bien etc... Après la vente c'étaient de plus en plus des réflexions tournant invariablement autour du prix de la voiture ("elle doit coûter une blinde !", "cela vaut du pognon une auto comme cela !" etc.) et des désagréments qu'elle pouvait engendrer de par sa pollution. Je me suis même fait prendre violemment à partie une fois à la sortie d'un restaurant en pleine campagne dans le Lot et Garonne sous prétexte que de rouler avec un V8 (à la consommation forcément délirante !) était une hérésie de nos jours et juste un caprice d'enfant gâté au détriment du bien-être de tous ...

Suite à la vente Baillon j'avais annoncé ce qui est en train de se passer: nous avons eu d'abord la taxe de 6% sur la vente de véhicules de collection, puis maintenant arrivent les zônes où ne ne pouvons plus rouler en ancienne (certains qui habitent ces zones ne peuvent même plus sortir leur voiture de leur garage !) mais ce n'est qu'un début, insidieusement, toute notre liberté de rouler va être rognée petit à petit ! Alors bien entendu il y aura d'abord des aménagements, dont une majorité de bene oui-oui se satisfera comme d'habitude, mais in fine, je pense que d'ici une dizaine d'années il n'y aura plus aucune ancienne sur nos routes !

[sueli77320]

Devra t on implorer comme la Comtesse du Barry s'adressant à Samson "Encore un instant Monsieur le bourreau " Songeait -elle aux Foies Gras sur les marches de la guillotine ? elle avait l'âge de nos belles ,50 ans ..Finiront elles en pâté ?,
Je pense effectivement ,ce qui semble aussi être l'avis de Daimler 31, indispensable d'organiser la résistance à la légèreté de ceux qui regardent le doigt quand on montre la Lune .

Tout cela n'est pas technique stricto sensu parle d'avenir ,retour au doigt et à la lune .

J'avais déjà écrit ici comment l'Administration Française tue dans l'œuf tout projet de restauration d'un avion ancien pour le faire voler à nouveau ,J'ignore comment Jean Sallis de La Ferté Allais a réussi ...la plupart

des avions anciens volants sont aux US ou en UK...Mrs les Administrateurs vous pouvez supprimer la partie "aviation "si c'est trop "hors sujet"

[Domi]

Est-ce HS. Si oui, pardon Philippe mais pour nous permettre de continuer à sortir nos "vieilles", la FFVE fait un travail assez remarquable pour tenter de persuader les collectivités locales tenues de mettre en place des "ZFE" (zone à faible émission) ou désireuses politiquement de le faire afin que les voitures en "carte grise collection" puissent y rouler sans contrainte.

[sueli77320]

Merci Domi mais la FFVE s'occupe t'elle aussi des cartes grises normales des véhicules de plus de 50 ans soit je pense l'immense majorité de nos Daimlers et MK2 ?

[Daimler 31]

[Pierre19]

Il suffit de revenir à l'aspect règlementaire.
La FFVE a compétence exclusivement pour les véhicules ayant un certificat d'immatriculation de collection.*

Donc lorsque l'on dispose d'un véhicule avec une CGC nous sommes effectivement protégés (et nos véhicules aussi d'ailleurs).
J'ai suivi très attentivement et même d'assez près leurs travaux ces dernières années. Il faut être d'une particulière mauvaise foi pour ne pas reconnaître la qualité de leur stratégie pour défendre la cause des collectionneurs (dont les véhicules ont une CGC, et pour cause).

La FFVE n'a pour l'heure l'écoute des ministères concernés qu'à ce titre.

Bien sûr, tous ceux qui ne lisent pas la production de la FFVE ou qui n'ont pas d'intérêt à la CGC se repaissent de vieilles rengaines sur les risques futurs, les entraves à la circulation etc etc. Mais, la réalité est qu'il y a moins de restrictions pour les véhicules en CGC actuellement que pour les autres et que tout est mis en oeuvre pour que ça dure sans faux semblants.

*Des démarches sont entreprises malgré tout en faveur des youngtimers, mais l'absence de légitimité de la FFVE pour ces véhicules est actuellement un frein aux revendications.

[Domi]

Je crois qu'il convient d'être réaliste : seule la CGC permet d'espérer une certaine reconnaissance de l'intérêt d'un véhicule qui à défaut, en CG " normale ", sera "une vieille" à éradiquer.

[Dogboy]

Les véhicules anciens rentrent très bien dans une catégorie peu prisée en France, celle du patrimoine industriel.
La tendance est cependant à une prise ne compte de plus en plus large de ce patrimoine moderne et contemporain, même si la majorité des français est encore scotché sur le Louis XVI.
Les villes se réveillent donc autour de leurs usines, terrils, blockhaus, ponts transbordeurs etc...
Je suis pour ma part assez confiant dans l'évolution de la reconnaissance des véhicules anciens et le succès des salons spécialisés n'est pas affaire que de spéculateurs.
Et puis, la montée en puissance des Youngtimers traduit l'écoeurement d'une partie des conducteurs devant la production stéréotypée actuelle.
_________________

et aussi ... Avantime V6 et Multipla vieux rose, intérieur framboise

[Patrickdup]

Peut-être tout simplement que les jeunes actuels (moins de 50 ans) n'en ont rien à foutre des voitures!!

[ttersu]

[Daimler 31]

[Pierre19]

La situation actuelle des CGC n'est certainement pas un cadeau de l'Etat mais le fruit d'âpres négociations. L'argument de l'intérêt culturel a bien moins sa place malheureusement que le poids économique du secteur.
Ce qui peut être perçu comme un argument cynique est notre principale force : sans scénario catastrophe sur l'impact d'interdictions de circulation ni démonstration d'un impact économique positif, l'usage de nos vieilleries serait très probablement menacé à court terme.
À mon sens, au lieu d'échafauder des hypothèses plus ou moins fondées chacun dans son coin nous ferions mieux d'influer en nous rapprochant des élus (cf appel de la FFVE dans ce sens) et de la FFVE pour en être

[Daimler 31]

Bonjour Pierre,

de tour cœur je souhaite que tu aies raison ...

Mais je me demande bien ce que peut peser la FFVE - qui, je le confirme, fait un travail extraordinaire - face au vote écologique dont actuellement aucun gouvernement ne peut se passer pour assurer sa réélection, surtout dans le cas de dirigeants qui sont devenus les chantres du "en même temps", c'est à dire de pratiquer au même moment tout et le contraire de tout ...

L'avenir (hélas peu lointain !) sera seul juge.

[Domi]

La CGC, c'est le pari de Pascal

[Pierre19]

Une solution : plusieurs autos aciennes, en CGC et en CG normale

[Daimler 31]

[Imhotep]

Il me semble qu'il est possible, en même temps, de marcher, de réfléchir et de manger un sandwich et il ne me semble pas que les trois actions soient contradictoires.

[Daimler 31]

[pascalou]

[Patrickdup]

[nicanami]

[sueli77320]

Axiome bien établi aux US ,déjà évoqué sue ce site ,sous la forme d'une question "Quelle est la différence entre un jeune garçon et un homme ???....Réponse "Pas de différence en dehors du prix de leurs jouets "

les Japonais en rajoutent une couche "Jeunes gens méfiez vous de vos rêves de jeunesse ,vous les obtiendrez dans l'âge mur" Traduction jeunes gens rêvez trop fort pour crever l'oreiller "Merci Bashung.

[napco]

[ASTON]

Allez, histoire de se remonter le moral en cette période difficile, on a profité du beau temps pour faire une virée dans l'arrière pays ce samedi en petit comité.
Un peu venteux, mais beau et de plus, pas grand monde sur les petites routes! Surtout en prenant un itinéraire normalement interdit à la circulation!





_________________
"J'adore parler de rien. C'est le seul domaine où j'ai de vagues connaissances." Oscar Wilde

[J-Christophe]

Dis donc, Aston, tu roules capoté par ce beau temps?
_________________
Que Vénus et Bacchus vous accompagnent dans vos pérégrinations!

[philippe06]

Peu de photos de Sprite, regrettable...

[ASTON]