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JAGUAR MK2 & Daimler V8 250
Rassemblement de tous les fans de la Jaguar mk2 et de ses dérivés


The aunt is back
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JAGUAR MK2 & Daimler V8 250 Index du Forum » Les Paddocks  Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5  Suivante 
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lomh 13
Actionnaire


Inscrit le: 14 Nov 2016
Age: 66
Messages: 878
Localisation: Marseille

"Possède une Jaguar"

Daimler V8 250

"Cherche une Jaguar"

????


MessagePosté le: Mar 10 Sep 2019, 12:45    Sujet du message: The aunt is back Répondre en citant

A force de regarder des gars modifier des voitures sur le net, j'ai eu envie de me faire un Ratrod.
Tout d'abord, pour dissiper les malentendus sur la législation, il n'y aura pas de transformation, mécanique ou autre. Seulement l'aspect sera rat, le reste sera stock.
Mon côté provocateur m'a poussé dans un premier temps vers un modèle de prestige, genre Rolls. Car je pense que rouler dans une Rolls rouillée n'est pas anodin.



Je voulais un modèle plus ancien, mais je n'ai pas trouvé d'épave à bas prix.
Un autre soucis était la taille qui rend ces engins difficile à restaurer avec les moyens du bord.
J'ai donc cherché des voitures à taille humaine. Mais il fallait qu'elle sorte de l'ordinaire, qu'elle ait un certain prestige et qu'elle soit en phase avec le reste de mon garage.
J'ai enfin déniché la perle rare dans la perfide albion.



Et c'est là que vous allez comprendre enfin à quoi correspond ce titre à la c.n.
C'est une Lanchester, ancêtre des Daimler, d'où le "aunt" qui vous titillait le cerveau depuis un moment.
Après quelques jours d'attente, elle est arrivé dans le sud.



Yapluskà
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Eric92
Calife à la place du CALIFE


Inscrit le: 02 Déc 2007
Age: 60
Messages: 10809
Localisation: Bagneux

"Possède une Jaguar"

MK2 de 1960 Bordeaux et très belle

"Cherche une Jaguar"

oui une XK120 ou 140 belle et pas chère


MessagePosté le: Mar 10 Sep 2019, 16:25    Sujet du message: Répondre en citant

Belle trouvaille
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philippe06
Arpette à cambouis


Inscrit le: 02 Déc 2007
Age: 71
Messages: 7672
Localisation: Grasse

"Possède une Jaguar"

MK2 1967 3.8L

"Cherche une Jaguar"

une SS100 même pas en rêve!


MessagePosté le: Mar 10 Sep 2019, 18:59    Sujet du message: Répondre en citant

En voyant le titre j'ai cru que tu avais pour finir jeté ton dévolu sur une Rover P4 !
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pascalou
Actionnaire


Inscrit le: 15 Sep 2009
Age: 61
Messages: 1601
Localisation: Chez Mickey

"Possède une Jaguar"

MK2 1967 "version économique"

"Cherche une Jaguar"

1 c'est déjà bien


MessagePosté le: Mar 10 Sep 2019, 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

Elle est cro mignonne, es-tu sûr de vouloir la tronçonner.
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CEMONT
Pompiste


Inscrit le: 15 Juin 2018
Messages: 43
Localisation: Arras

"Possède une Jaguar"

XJR 1996

"Cherche une Jaguar"

l'occasion fait le larron


MessagePosté le: Mer 11 Sep 2019, 05:33    Sujet du message: Répondre en citant

bookmarked!
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lomh 13
Actionnaire


Inscrit le: 14 Nov 2016
Age: 66
Messages: 878
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"Possède une Jaguar"

Daimler V8 250

"Cherche une Jaguar"

????


MessagePosté le: Mer 11 Sep 2019, 07:06    Sujet du message: Répondre en citant

@ PhilOsix, c'est vrai je ne me souvenais pas que c'était le surnom de la P4. Je cherchais seulement à trouver un lien de parenté avec la Daimler.
@ pascalou pas pris de décision, mais si je le fais ce sera discrètement pour ne pas choquer les âmes sensibles
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napco
Mecano en CDI


Inscrit le: 26 Jan 2018
Messages: 145
Localisation: 74

"Possède une Jaguar"

Mk2 1961 & X300 1997

"Cherche une Jaguar"

non


MessagePosté le: Mer 11 Sep 2019, 08:05    Sujet du message: Répondre en citant

J’ai hâte voir la suite de la restauration et modifications !
Avec un humain à côté on se rend mieux compte de la taille de l’engin
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lomh 13
Actionnaire


Inscrit le: 14 Nov 2016
Age: 66
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"Possède une Jaguar"

Daimler V8 250

"Cherche une Jaguar"

????


MessagePosté le: Mer 11 Sep 2019, 14:34    Sujet du message: Répondre en citant

« napco » a écrit:
J’ai hâte voir la suite de la restauration et modifications !
Avec un humain à côté on se rend mieux compte de la taille de l’engin

Il faut relativiser, le polonais faisait 2.0m
Elle ne mesure que 50 cm de moins en longueur que la Daimler, elle est aussi moins large, mais elle fait le même poids
A côté des autres elle ne fait pas si petit que ça.
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lomh 13
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Inscrit le: 14 Nov 2016
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"Possède une Jaguar"

Daimler V8 250

"Cherche une Jaguar"

????


MessagePosté le: Sam 14 Sep 2019, 15:58    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques images :



Intérieur très anglais. On notera le volant avec le centre fixe pour les commandes des clignos et de l'avertisseur. Citroen n'a rien inventé sur le C4 actuelle...



Un carrossier réputé



Une structure surprenante sous le revêtement du pavillon


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ASTON
Actionnaire


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"Possède une Jaguar"

A possédé une MK2 et une Type E.Possède une Morgan Plus 4

"Cherche une Jaguar"

Non


MessagePosté le: Lun 16 Sep 2019, 09:16    Sujet du message: Répondre en citant

Super. Un très beau projet que l'on va suivre avec attention.
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rolando38
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"Possède une Jaguar"

type E S2, XJ6 S1, XKR

"Cherche une Jaguar"

ouaille not Mk1,SM,..


MessagePosté le: Lun 16 Sep 2019, 14:40    Sujet du message: Répondre en citant

yes indeed !
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lomh 13
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"Possède une Jaguar"

Daimler V8 250

"Cherche une Jaguar"

????


MessagePosté le: Lun 16 Sep 2019, 20:10    Sujet du message: Répondre en citant

Quand je vous disais que c'était la même famille.
Cette pièce ne vous rappelle rien ?



Le moteur est un 1440 cm3 développant 40 cv environ. Les perfs seront symboliques car il faut déplacer 1T4.



La commande du HS2. Ils n'ont pas fait dans le simple.



Avant de m'occuper du moteur, il va falloir que je définisse un plan d'attaque.

La première chose était de connaitre l'état du châssis. J'ai donc commencé par l'arrière et démonté tout l'intérieur et le planchers



Première constatation, il est en excellent état.
Surprise, la batterie est en 12V avec négatif à la masse. Pour l'instant je n'ai aucune doc, donc je découvre
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P&N
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"Possède une Jaguar"

3.4S + XJC

"Cherche une Jaguar"

Nenni


MessagePosté le: Lun 16 Sep 2019, 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

Par curiosité j'ai cherché les réalisation de Mulliners Ltd lointain cousin de HJ.Mulliner.
Ils ont réalisé les caisses des bus Leyland jusqu'à 1960 mais aussi pas mal de carrosseries "de série" pour différents constructeurs comme Pressed Steel réalisait celles de Jaguar.
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lomh 13
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"Possède une Jaguar"

Daimler V8 250

"Cherche une Jaguar"

????


MessagePosté le: Mar 17 Sep 2019, 06:50    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a eu 4 carrossiers Mulliner.
Arthur à Northampton, un autre à Liverpool qui exploitaient en commun un show room à Mayfair.
HJ Mulliner qui a racheté ce show room avant d'être intégré à Rolls Royce en 1959
Et Mulliners à Birmingham.
Ils étaient semble t-il de la même famille.
Plus d'infos ici :
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=72&t=69
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jean-marie33
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"Possède une Jaguar"

daimler V8 2,5 et XJ6 autrefois

"Cherche une Jaguar"

non, Daimler trouvée grâce au forum


MessagePosté le: Mer 18 Sep 2019, 08:47    Sujet du message: Répondre en citant

Une batterie, et quelle batterie, d'époque...
Attention, lhom13, ce n'est pas un HS2, mais un H2, les composants, hormis cloche et piston sont différents....
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lomh 13
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"Possède une Jaguar"

Daimler V8 250

"Cherche une Jaguar"

????


MessagePosté le: Ven 20 Sep 2019, 11:55    Sujet du message: Répondre en citant

Oui pour le carbu, je n'ai pas regardé de près.
Pour le moment je me focalise sur la carrosserie et en particulier sur le bois, car il y en a beaucoup. Je n'ai trouvé que deux morceaux d'environ 10 cm qui demandent une intervention.
Pour le reste un traitement au G4 sera suffisant.
Un truc marrant, j'ai déposé un sémaphore pour inspecter un pied milieu. L'ayant en main, je me suis demandé si il fonctionnait encore. En l'alimentant avec du 12 Volts, il s'est ouvert et allumé.
Premier signe de vie de la mamie. rock
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lomh 13
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"Possède une Jaguar"

Daimler V8 250

"Cherche une Jaguar"

????


MessagePosté le: Lun 30 Sep 2019, 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

Ne pouvant accéder à la voiture pendant quelques jours à cause des façadiers, je me suis occupé de quelques bricoles.
J'ai commencé par les sièges



Sur celui là le cuir est en relativement bon état pour l'age, mais l'autre est déchiré.
Démontage complet, ce qui est rapide



Un petit coup de brosse, ça présente mieux



J'ai aussi démonté le rétroviseur extérieur



La vitre devait vibrer un peu, un morceau de journal plié, d'époque, a été intercalé par un ancien proprio.
Pour rester le plus fidèle au concept, il retrouvera sa place pour de nombreuses années.
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lomh 13
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"Possède une Jaguar"

Daimler V8 250

"Cherche une Jaguar"

????


MessagePosté le: Mar 12 Nov 2019, 14:05    Sujet du message: Répondre en citant

Comme il n'y a pas beaucoup d'actu Jaguar ou Daimler en ce moment, je vais vous parler de la LA10.
Le bâtiment étant presque fini, elle se trouve désormais dans ce qui va être l'atelier.



je découvre le plaisir de travailler dans de bonnes conditions. Soleil et clarté étaient absents de mon garage actuel.



Aussi le démontage avance bien





Je vais commencer par traiter le châssis, vous avez des conseils pour les produits à utiliser ?



Je compte passer deux couches de Rustol Owatrol et ensuite peinture anti rouille glycero.

Le peu de valeur de cette auto ne me pousse pas vers un démontage complet, sablage et traitement époxy. De plus il n'y a aucun endroit attaqué par la rouille.
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ASTON
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"Cherche une Jaguar"

Non


MessagePosté le: Mar 12 Nov 2019, 15:46    Sujet du message: Répondre en citant

Tu vas pouvoir travailler "ta tante" dans de superbes conditions!
C'est chauffé?
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P&N
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"Possède une Jaguar"

3.4S + XJC

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MessagePosté le: Mer 13 Nov 2019, 09:59    Sujet du message: Répondre en citant

Pratique pour freiner avec les semelles
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P.


Dernière édition par P&N le Mer 13 Nov 2019, 11:23; édité 1 fois
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lomh 13
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"Possède une Jaguar"

Daimler V8 250

"Cherche une Jaguar"

????


MessagePosté le: Mer 13 Nov 2019, 10:41    Sujet du message: Répondre en citant

Oui il y a un chauffage, mais inutile dans la journée.
Pour les freins ça peut aider vu la réputation des freins à câbles
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plp
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DAIMLER XJ 12

"Cherche une Jaguar"

Aucune


MessagePosté le: Mer 13 Nov 2019, 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

« lomh 13 » a écrit:

Je compte passer deux couches de Rustol Owatrol et ensuite peinture anti rouille glycero.


En + moderne, il y a le Férose qui te permet d'utiliser tous types de produits: http://www.ferose.fr/technique/
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jean-marie33
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MessagePosté le: Jeu 14 Nov 2019, 21:29    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique cet atelier lumineux, je suis jaloux !

Pour le traitement de la rouille, je n'ai jamais trouvé mieux que ça, un retour sur plus d'un quart de siècle me conforte dans mon choix, jamais de retour de la moindre cloque.
C'est suisse, gage de qualité...

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napco
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MessagePosté le: Ven 15 Nov 2019, 06:02    Sujet du message: Répondre en citant

C’est vrai que le garage fait envie avec ses baies vitrées et son sol nickel Icon_redface

Hâte de voir la suite de la restauration !
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lomh 13
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MessagePosté le: Sam 23 Nov 2019, 07:33    Sujet du message: Répondre en citant

Le démontage se poursuit. Et comme je n'arrive à avoir aucune doc sur cette auto, je découvre plein de choses.
Hier dépose d'un phare et une surprise à l'intérieur. J'en avais entendu parler, mais jamais vu.
Ici il n'y a pas d'ampoule code phare à double filament, mais un électro aimant qui fait basculer l'optique vers le bas en cas de croisement avec un autre véhicule.
Une belle pièce d’ingénierie pour l'époque.



J'ai ensuite déposé une aile avant qui est vraiment en excellent état en dessous



Je pense que je vais restaurer chaque pièce après sa dépose et stocker tout ça dans des cartons en attendant le remontage.


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Eric92
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MessagePosté le: Sam 23 Nov 2019, 10:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bon courage
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MessagePosté le: Sam 23 Nov 2019, 10:38    Sujet du message: Répondre en citant

Ce sera un beau puzzle une fois ce travail fait.
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MessagePosté le: Sam 23 Nov 2019, 11:18    Sujet du message: Répondre en citant

« lomh 13 » a écrit:

Hier dépose d'un phare et une surprise à l'intérieur. J'en avais entendu parler, mais jamais vu.
Ici il n'y a pas d'ampoule code phare à double filament, mais un électro aimant qui fait basculer l'optique vers le bas en cas de croisement avec un autre véhicule.
Une belle pièce d’ingénierie pour l'époque.


Vas tu garder ce merveilleux dispositif malgré les contraintes administratives?
Bravo pour le chantier c'est passionnant!
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MessagePosté le: Sam 23 Nov 2019, 13:50    Sujet du message: Répondre en citant

Je dois encore vérifier si ça fonctionne encore. Je vais tester la semaine prochaine et j'aurai peut être besoin des lumières de vieux amoureux des bizarreries de la perfide Albion. Car il me semble qu'un fusible était présent sur l'engin. Je vous montrerai des photos de près.
J'ai bien envie de garder cet anachronisme, ainsi que les sémaphores et autres special things car je n'ai pas la contrainte du CT.
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pascalou
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MessagePosté le: Sam 23 Nov 2019, 15:10    Sujet du message: Répondre en citant

Faut garder toutes ces bizarreries qui en font le charme.
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