JAGUAR MK2 & Daimler V8 250

[Fonzie]

Bon, voilà, j'ai fait une boulette : j'ai posé le bouchon de radiateur dans la goulotte de capot le temps de faire le niveau de liquide de refroidissement puis, distrait, j'ai refermé le capot dessus. Enfin, le capot est légèrement entrouvert mais il est verrouillé et je ne peux plus l'ouvrir, c'est là qu'est l'os.

Je ne vois pas ce qui empêche le déverrouillage, le câble semblant fonctionner normalement. Une idée de comment je pourrais m'en sortir sans casse ?

[lomh 13]

Je pense que c'est le pion de centrage qui est en travers dans la baïonnette commandée par le cable.
Il est coincé à quel endroit ce bouchon ?
_________________
What looks right IS right

[Fonzie]

Il est à l'avant, sur le côté gauche (point rouge sur l'image). Le capot ne se lève pas suffisamment pour que je puisse faire glisser le bouchon en dehors de la goulotte.

[lomh 13]

Ce que je ferai, c'est d'appuyer un peu sur l'avant du capot pour jouer sur so élasticité en le bougeant à droite et à gauche pendant qu'une autre personne tire la commande dans l'habitacle.
Mais faut faire attention de ne rien abimer
_________________
What looks right IS right

[Fonzie]

[jean02]

Problème résolu, c"est bien. Moi-même, il y a deux ans de cela, j'ai voulu régler la fermeture car le capot avait la fâcheuse tendance à s'ouvrir avec la vitesse (heureusement qu'il y a la sécurité). J'ai dû trop décaler le mécanisme car je n'arrivais plus à l'ouvrir. j'ai eu un grand moment de solitude devant le capot fermé pour l'éternité...... il a fini quand même par s'ouvrir après une demi-heure de tentatives.
Je me demande ce qu'il faut faire en cas de rupture de câble par exemple, racheter une autre MK2 ?
_________________
Jean02
http://triumph.02.free.fr

[lomh 13]

[jean02]

merci
_________________
Jean02
http://triumph.02.free.fr