JAGUAR MK2 & Daimler V8 250

[J-Christophe]

Quelques photos du matériel moteur et du réseau;

Trois locomotives en provenance de REE (l’autorail va devoir attendre ses décodeurs pour pouvoir rouler):

-une 67200:



-une 030 TU:



-une 231 G:



-la partie la plus avancée:



-coté gare. Sur la gauche, il y aura un batiment administratif, derrière la gare, une halle marchandise et sur la droite, un passage à niveau:


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Que Vénus et Bacchus vous accompagnent dans vos pérégrinations!

[philippe06]

Ah c'est bien, on assiste au début des travaux! Tu as commencé il y a longtemps ?
Le passage à niveau annonce du matériel automobile je suppose, tu vas situer l'ensemble dans les années 50/60?
J'ai été voir le site REE c'est magnifique. Tu vas te fournir principalement chez eux? Tu peux nous en dire plus sur ce choix, sur ses concurrents ?

[J-Christophe]

J’ai commencé il y a 5 ans. Je procède par bonds, une période d’activité soutenue suivi par un sommeil (qui correspond généralement aux moments ou la Jaguar m’occupe).
J’ai choisi REE parce que j’avais lu des bons retours dans Loco-Revue. C’est des modèles très détaillés, à tel point qu’une fois sur les rails, il vaut mieux ne plus les toucher, au risque d’arracher quelque chose.
Brawa fait des très beaux modèles également, plus orientés Allemagne (les voitures voyageurs sont de cette marque). Je n’ai pas d’expérience avec les autres, mais la tendance est au super détaillage, à un point que les « exploitants » (ceux qui font fontionner leurs trains) commencent à se plaindre de la fragilité des modèles.
Pour la période, c’est large, années 30 à 50. Je vois ça comme l’occasion de créer ce que j’ai envie de voir plus que comme la reproduction de la réalité. De toute façon, sur une surface de 2,40 par 1,20, il est illusoire de vouloir reproduire un plan de voie réaliste. Une rame TGV à l’échelle fait 2,30 m, ça mets les choses en perspective. Les courbes aussi sont beaucoup plus prononcées que la réalité, le plus grand rayon sur le réseau fait 50 cm, pour respecter la courbe mini de la SNCF, 250 m, il faudrait ne pas descendre en dessous de 2,90 m.
Pour les achats futurs, je pense à une 230 Oskar qui sera certainement l’ultime achat, le réseau n’est pas assez grand pour en utiliser plus, et encore, pour cela, il faut que je réorganise la gare cachée.
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Que Vénus et Bacchus vous accompagnent dans vos pérégrinations!

[Patrickdup]

[philippedetours]

Bravo !
Pas de bistrot en face de la gare ?
Philippe
(Ex des Chemins de fer français)

[jean02]

Bonjour Jean-Christophe
J'ai ça depuis 1965 je crois.
Je ne sais pas si ça a de la valeur, je ne m'en servirai jamais.
Eventuellement ....> MP


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Jean02
http://triumph.02.free.fr

[pascalou]

[Alain51]

Dans une vie antérieure j'avais construit ce réseau qui malheureusement a été détruit.
Début des travaux dans les années 80, 20 ans d'arrêt de chantier, fin de chantier 2011 à 2016.
En fait ce n'est jamais terminé, on fignole toujours quelque chose.
Matériel ROCO, FLEISCHMANN, j'ai encore des locos de +30 ans ( pas d'attestation FFVE) état d'origine qui roulent parfaitement.
Fonctionne automatique en analogique, le digital n'existait pas dans les années 80.

Excusez la qualité du film, caméra IPhone 4s et c'est ma première expérience de montage de film.

https://youtu.be/5SjqZHe92ek

[philippe06]

Hypnotique !

[philippedetours]

https://www.interencheres.com/recherche/lots?area=37

Vente cet après midi.
Philippe

[Eric92]

à tous ces passionnés
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[Eric92]

[J-Christophe]

[Alain51]

[philippedetours]

[J-Christophe]

[philippedetours]

C'est juste un moyen d'être prévenu quand un article qui est susceptible de t'intéresser figure dans une vente aux enchères. Il suffit d'enregistrer une alerte sur interencheres.com et tu choisis d'y aller ou pas, ou de jouer en live.
Efficace. Ne pas oublier les 20% de frais en plus par rapport au prix d'adjudication.
Philippe

[J-Christophe]

La cabane du cantonnier est terminée:


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Que Vénus et Bacchus vous accompagnent dans vos pérégrinations!

[Imhotep]

Et le cantonnier roupille dedans appuyé sur son balai. Une habitude.

[nicanami]

[philippe06]

Très réussi, le puits est admirable. Manquerait peut-être quelques nains de jardin?
Et bravo pour les traces de suie sur le tunnel!

[ASTON]

C'est beau.
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"J'adore parler de rien. C'est le seul domaine où j'ai de vagues connaissances." Oscar Wilde

[burgon]

[nicanami]

Avec ma camera super8 je faisais des films animés en prise vue par vue avec des playmobil et des goldoraks.

Existe-t-il aujourd'hui l'equivalent du vue par vue sur telephone ? On pourrait y faire vivre des personnages a peu de frais. A la Wallace & Grommit !
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Le voyage est la seule dépense avec laquelle on s'enrichit.

[philippedetours]

[J-Christophe]

[burgon]

Ca doit dépendre des vents dominants

[philippedetours]

Non, en entrant il y a collision du panache de fumée et des escarbilles sur le tunnel, en sortie il n'y a pas ce phénomène car la fumée est concentrée sur le plafond.

[philippe06]

Ca c'est de la logique! Je suis heureux d'avoir soulevé cette grave question. J-C tu sais ce q'il te reste à faire...
Reste en suspens la réponse au temps de refroidissement du canon.

[nicanami]

Moi je dirais que pour en acquerir la certitude, il faudrait y mettre des vrais machines a vapeur...
Blague a part, il me semble que cela a existé, en miniature non ?
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Le voyage est la seule dépense avec laquelle on s'enrichit.