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JAGUAR MK2 & Daimler V8 250
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nicanami
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"Possède une Jaguar"

Jaguar ? non. Daimler Saloon Mossieu.

"Cherche une Jaguar"

Ma fois, si une XJ12 s1 ou 2, ou une bentley S3 encombre votre garage...


MessagePosté le: Ven 05 Mai 2017, 13:43    Sujet du message: Répondre en citant

« burgon » a écrit:
Si c'est pour mettre des liens pourris, il vaut mieux que je m'y remette, effectivement. En tout cas, toi, tu recommences

Comme tu peux rien faire tout seul, je t'aide un peu :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1126359412.htm?ca=2_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/1128552650.htm?ca=2_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/1072473779.htm?ca=2_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/1120154539.htm?ca=2_s

Voilà, t'as plus qu'à choisir, et tu fais un copier/coller. Jusque là, ça va ?


Merci Burgon !

La première est une vente aux enchères. très peu de chances qu'elle reste a 28 K€..
La deuxième c'est celle dont je parle
La troisième est une S2. A fuir : le moteur des S2 a une tare de lubrification d'origine. Si moteur pas changé pour un de S3, c'est cuit.
La quatrième, prix délirant
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burgon
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mk2 2l4 ba

"Cherche une Jaguar"

on va attendre un peu


MessagePosté le: Ven 05 Mai 2017, 14:57    Sujet du message: Répondre en citant

Wahou. elle a l'air belle.

Détail, ton épouse et toi êtes vous de taille similaire?

La banquette avant en une seule pièce, c'est pas évident quand il y a 20cm d'écart.

Il est vrai qu'à l'époque, c'était toujours le même chauffeur qui conduisait.
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rolando38
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ouaille not Mk1,SM,..


MessagePosté le: Ven 05 Mai 2017, 15:43    Sujet du message: Répondre en citant

Allos Burgon, ...Nica est encore tellement amoureux que plus c'est etroit, mieux c'est
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ASTON
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"Possède une Jaguar"

A possédé une MK2 et une Type E.Possède une AH 100.4

"Cherche une Jaguar"

Non


MessagePosté le: Ven 05 Mai 2017, 16:44    Sujet du message: Répondre en citant

« rolando38 » a écrit:
Allos Burgon, ...Nica est encore tellement amoureux que plus c'est etroit, mieux c'est


Comment Nica dot-il interpreter ça? Icon_redface
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sherlock
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"Possède une Jaguar"

Daimler V8 250 et XJ40

"Cherche une Jaguar"

Je rêve d'avoir la collection complète :)


MessagePosté le: Ven 05 Mai 2017, 17:39    Sujet du message: Répondre en citant

« nicanami » a écrit:

La troisième est une S2. A fuir : le moteur des S2 a une tare de lubrification d'origine. Si moteur pas changé pour un de S3, c'est cuit.


C'est naturellement un point à vérifier, mais l'immense majorité des moteurs de série 2 ont déjà été refaits par le passé, souvent dans les premières années de vie de la voiture, donc bien...
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nicanami
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MessagePosté le: Jeu 25 Mai 2017, 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, des nouvelles de la numéro deux, une S1 du coté de Poitiers.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1138266327.htm?ca=14_s
L'annonce a été publiée, curieusement 3.000 euros de plus que l'annonce précédente...
Oui, les produits de luxes, quand ils ne se vendent pas, c'est qu'ils sont pas assez chers, mon fils..

J'ai récolté quelques photos et dialogué avec le proprio, qui défend (a la limite de l'impartialité) l'atout du six cylindre par rapport au V8.
L'enthousiasme semble aller de pair avec ces voitures, d'où la difficulté d'avoir une perception objective sans un contrôle de vive vue.

Je pense faire un saut, mais peux pas avant mi juin (elle est a une quarantaine de bornes a l'ouest de Poitiers). Si jamais des membres sont juste a coté et ont envie d'y jeter un oeil et nous faire un rapport, n'hésitez pas !

Pour les habitués du bloc six cylindre, n'hésitez pas a fournir vos recommandations de contrôles avant achat...


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rolando38
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MessagePosté le: Jeu 25 Mai 2017, 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

curieux qu'on ne trouve que des conduite à droite, alors qu'en production la conduite à gauche a été me semble t il majoritaire, avec un grand nombre vendues aux US
personne n'en a réimporté ? quand on voit le nb de type E revenues au bercail...
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nicanami
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MessagePosté le: Sam 27 Mai 2017, 00:56    Sujet du message: Répondre en citant

« rolando38 » a écrit:
curieux qu'on ne trouve que des conduite à droite, alors qu'en production la conduite à gauche a été me semble t il majoritaire, avec un grand nombre vendues aux US
personne n'en a réimporté ? quand on voit le nb de type E revenues au bercail...


Bé comme elle a un V8... peut-etre qu'elle plait aux americains et qu'ils les gardent pour eux !
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rolando38
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MessagePosté le: Sam 27 Mai 2017, 08:13    Sujet du message: Répondre en citant

comment interpréter la photo N°8 ?
la voiture est partiellement démontée ? pour peinture ?de l'aile
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JonathanS
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"Possède une Jaguar"

Non, une Daimler 2 1/2!

"Cherche une Jaguar"

Assurément !


MessagePosté le: Sam 27 Mai 2017, 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

La photo 8 semble être un intrus Icon_question
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sherlock
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Je rêve d'avoir la collection complète :)


MessagePosté le: Sam 27 Mai 2017, 14:20    Sujet du message: Répondre en citant

« JonathanS » a écrit:
La photo 8 semble être un intrus Icon_question


Ou alors une photo prise lors d'une ancienne restauration...
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nicanami
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MessagePosté le: Dim 28 Mai 2017, 01:01    Sujet du message: Répondre en citant

Au fait, m'a gourré. Elle est a 45km a l'est (et pas ouest) de Poitiers.

Oui, elle a une une restauration bas de caisse et longeron arrière D, qui morfle dû a la présence de la batterie a cet endroit.

C'est là qu'on réalise qu'une voiture de 1958 peut très difficilement arriver intacte en 2017...
Idéalement on lui souhaiterai d'avoir fait 10.000 KM par an, pour que les joints sèchent pas, que le métal moteur s'oxyde pas entre chaque redémarrage, mais ca mettrait l'odometre a 600.000KM....
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nicanami
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MessagePosté le: Ven 30 Juin 2017, 15:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bon !

Je suis allé voir la S1. J'ose plus mettre de photos depuis le coup de photobucket..

Mais c'est quand même une rudement belle voiture...

Maintenant ce modèle a été entretenu, mais on peu dire chichement. De quoi lui permettre de rouler sans trop de panne, mais sans engager de grands travaux. Bref, il reste a traiter de la corrosion a l'arrière, décabosser une portiere, et refaire la peinture.

Le dessous est par ailleurs sain, mais abondemment huilé... (tiens...). Bref, pas mal de flexibles, silent blocs, durites,amortos.. a changer, plus quelques accrocs sur le cuir, même s'il est superbement patiné. Bon, rien d'urgent, m'enfin bref en l'état c'est plutot une voiture du dimanche qu'un coursier au long cours...

... et puis, comparaison faite, je préfère la S3. C'est comme ça.

Pour me distraire, je me suis arreté dans le Perche (très belle région) pour voir une shadow II caribbean blue, a vil prix (enfin, 12K quand même. Mais suremment a negocier).
Arf ! heureusement qu'elle était en bien mauvais état (rouille, bois, renfermé), car j'aurais craqué sinon. Surtout en cette couleur, cela reste une merveilleuse voiture ! (mais sans tablettes..)
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sherlock
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Je rêve d'avoir la collection complète :)


MessagePosté le: Ven 30 Juin 2017, 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de ce retour de visite, prends ton temps, ce n'est certes pas une voiture courante mais il s'en vend régulièrement. Autant en choisir une belle.

La Shadow, c'est autre chose, j'en ai eu une cinq ans avec beaucoup de plaisir, mais si j'avais les moyens je craquerais plutôt pour une Cloud/S type....
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MessagePosté le: Ven 30 Juin 2017, 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

mets nous quand meme des photos, meme si elles disparaissent dans un an, on en aura profité
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burgon
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on va attendre un peu


MessagePosté le: Ven 26 Jan 2018, 20:02    Sujet du message: Répondre en citant

Nica ! la revoilà :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1184778692.htm?ca=12_s
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nicanami
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MessagePosté le: Dim 28 Jan 2018, 01:56    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, c'est triste de voir cette pauvre voiture errer. Vendue de nombreuses fois en ventes aux enchères sans preneurs, puis finalement vendue et retapée aussi sec pour un benefice rapide...
Je me demande quel est son reel problème (a part un interieur bleu beurk).

Le soucis est que maintenant j'ai un oeil exercé sur ces voitures (et les shadows, que je couve en parallèle), et que celles en vente, dans les 30-40K, ont été plutot negligées en entretien, et surtout usage.
Bref un bloc en alu a chemises humides qui ne tourne que toute les morts d'evèque, avec une peinture qui ne présente bien que de loin, Alain, faut pas se jeter son dévolu sur la première venue...

Mais je reste a l'affut. J'en aurai une...
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ASTON
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MessagePosté le: Dim 28 Jan 2018, 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ce sont des voitures délicates à l'achat. Coûteuses à l'entretien, souvent ayant eu un grand trou dans leur maintien en bonne santé et de plus, sur un marché que je qualifierais de niche. Donc, beaucoup plus difficile à appréhender qu'un roadster/cabriolet classique style MG, Healey ou Triumph. Mais si on veut voyager confortablement en famille, c'est sur que c'est un choix cohérent.
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Michelfra
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MessagePosté le: Mer 31 Jan 2018, 19:51    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Salut Aston-de-Montpellier!!


Bof, pas si coûteuse à l'entretien, pas plus qu'une autre en tout cas...
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MessagePosté le: Mer 31 Jan 2018, 22:11    Sujet du message: Répondre en citant

« Michelfra » a écrit:
Hello Salut Aston-de-Montpellier!!


Bof, pas si coûteuse à l'entretien, pas plus qu'une autre en tout cas...


Je ne parle pas de l'entretien courant, mais plus en cas de recherches de pièces qu'elles me semblent plus compliquées à trouver que pour une MK2 par exemple. Mais peut-être me trompe-je?
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Dernière édition par ASTON le Jeu 01 Fév 2018, 15:40; édité 1 fois
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MessagePosté le: Jeu 01 Fév 2018, 00:41    Sujet du message: Répondre en citant

Nica,

Celle là, je la connaissais pas encore. Et toi ?

https://www.novaweb.fr/component/expautospro/detail/42682/nos-marques/bentley/s3#exptemplates
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Michelfra
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MessagePosté le: Jeu 01 Fév 2018, 08:24    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai pas eu de problèmes jusque maintenant avec ma S1 acquise en 2011, par contre effectivement, la couronne de démarreur pour la R a nécessité quelques recherches et un bon chèque.
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nicanami
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MessagePosté le: Jeu 01 Fév 2018, 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

« Michelfra » a écrit:
Je n'ai pas eu de problèmes jusque maintenant avec ma S1 acquise en 2011, par contre effectivement, la couronne de démarreur pour la R a nécessité quelques recherches et un bon chèque.


Disons que je connais par coeur maintenant le site de Flying spares, et, même si les pièces sont en moyenne au triple des pièces de la daimler, cela reste raisonnable. C'est moins cher qu'une roturiere Opel, dans la majorité des cas. Bon, après c'est sûr que le catalogue n'est pas exhaustif. Certaines pièces se font rares (ex : le pont) Autant je pense qu'on peut presque fabriquer une mk2 neuve a partir des catalogues de Barratt et Manners, autant il y a des trous sur le catalogue FS...

Il faut aussi noter le surdimensionnement général des pièces. Si elle pèse 2,2 T, c'est qu'il n'y a pas eu ergotage...
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MessagePosté le: Jeu 01 Fév 2018, 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

« burgon » a écrit:


Interesting ! et a prix raisonnable pour une auto d'europe du nord. Chez De Vaal en Hollande elle sont en général au double de leur valeur...
Quelqu'un connait ce oldtimer farm du pays des frites ?
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MessagePosté le: Jeu 01 Fév 2018, 12:56    Sujet du message: Répondre en citant

Je connais pas mais il faut leur laisser que la diapo de la voiture sur leur site est assez complet et ne cache pas (tous ?) les défauts des dessous de la dame.
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Non, rien qu'une Daimler 1967

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Plus maintenant sauf une XK8 peut-être...


MessagePosté le: Jeu 01 Fév 2018, 13:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

C'est en fait une société qui pratique le dépôt vente.
Les prix augmentent d'année en année mais je ne sais à combien au final partent les voitures.
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ASTON
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MessagePosté le: Jeu 01 Fév 2018, 15:51    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semble qu'ils exposent à Rétromobile. Ils auront peut-être la voiture sur leur stand. En tout cas, je passerai les voir.
Pour le reste, ils ont un gros catalogue de voitures disponibles et ce depuis longtemps. Je ne connais personne qui ait acheté quelque chose chez eux.
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MessagePosté le: Jeu 01 Fév 2018, 18:27    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais eu un contact par mail puis téléphonique avec eux il y a quelques temps pour une Studebaker Gran Turismo, projet tombé à l'eau.
Ils ont été réactifs semblent de bonne composition et puis ils présentent les voitures sous toutes les coutures, je serais assez disposé à leur faire confiance.
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MKV 3,5 l 1950, MK1 2,4 l 1956, MK2 3,4 l 1961, MK VIII 3,4 l 1958, 420 G 4,2 l de 1969,

"Cherche une Jaguar"

à voir !


MessagePosté le: Jeu 01 Fév 2018, 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

« nicanami » a écrit:
« burgon » a écrit:


Interesting ! et a prix raisonnable pour une auto d'europe du nord. Chez De Vaal en Hollande elle sont en général au double de leur valeur...
Quelqu'un connait ce oldtimer farm du pays des frites ?


J'y avais fait un saut lorsque j'avais acheté ma mark VIII en Belgique. Très bon accueil, connaissent bien le monde de l'automobile. Il s'agit effectivement d'un dépôt vente, mais ils ont un atelier si tu veux faire faire des travaux après l'achat.
Un ami à moi a acheté une mark IV chez eux et tout était conforme.

A+, Michel
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Ma fois, si une XJ12 s1 ou 2, ou une bentley S3 encombre votre garage...


MessagePosté le: Ven 02 Fév 2018, 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

En tout cas cet exemplaire a dû passer dans les mains d'un rouleur (ou d'un qui en avait l'intention et qui a renoncé, puisqu'elle est a vendre...)

Comme en temoigne un boitier de fusible moderne, un allumage electronique lumenition (rappelons que cette voiture a le même allumeur que l'exceptionnelle Daimler Saloon 2L5...), un alternateur (un peu a l'arrache) en lieu de la dynamo, un peu de bricolage au niveau de la ligne d'echappement, et un soubassement arrière (près de la batterie) qui va réclamer de l'attention..
Bref pas encore le modèle maintenu 'no expenses spared'.

Finalement, une voiture, c'est comme une scène de crime. Les petits détails sont de grands indices...
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